Entrevista. Lázaro Bainotti, el cordobés de 14 años que correrá la F4 en Estados Unidos
Tras consagrarse campeón en el South East Fórmula Series, el joven piloto cordobés inicia su primera temporada en la F4 de Estados Unidos.
El joven piloto cordobés Lázaro Bainotti, de 14 años, nacido en Villa Carlos Paz e hijo de Mariano Bainotti –quien compitió en distintas categorías del automovilismo argentino– logró un resultado importante en Estados Unidos.
Lázaro siguió el camino de su padre y, en el invierno del hemisferio norte, se consagró campeón del South East Fórmula Series con apenas 13 años, luego de imponerse en diferentes circuitos estadounidenses.
Pese a su corta edad y a que en Estados Unidos no se exige una licencia de piloto desde los 16 años, Lázaro pudo competir, ganar y ahora se prepara para un nuevo desafío: correr en la F4 United States Championship.
La Voz dialogó con el joven volante cordobés
–En primer lugar quiero agradecer a la Fundación Juan Manuel Fangio de Balcarce –expresó–, que me brindará su apoyo en mi incursión en Estados Unidos, posibilitando que lleve su representación tanto en el auto como en el buzo de piloto. Es una gran responsabilidad y buscaremos retribuirla con buenos resultados.
–¿Cómo es el nuevo torneo en el que vas a competir?
–En el campeonato que gané, corríamos por la zona sur del país, y ahora el compromiso será mayor, porque la Fórmula 4 United States abarca todos los estados. El torneo tendrá siete fechas: la primera será del 9 al 12 de abril en el circuito de Nola Motorsport Park y terminará el 18 de octubre en Barber Motorsport Park. Serán circuitos nuevos para mí y tendré que adaptarme a la exigencia. Junto a mi padre viajaremos el 15 de este mes para participar de las pruebas comunitarias en Nueva Orleans. Serán dos días de ensayos antes del debut de abril. Lo bueno es que pasé las pruebas requeridas y recibí la licencia para correr la temporada 2026 de la SCCA. Buscaré seguir sumando experiencia y, cuando cumpla 16 años, podré gestionar la licencia del ACA-FIA para competir en otras categorías internacionales.
–¿Qué chasis y qué motores vas a usar en la F4?
–La categoría utiliza chasis Ligier y Tattus, impulsados por motores Honda 2.0 que entregan 180 HP. Será clave el aporte de Eduardo Ramírez, que pasó por la Fórmula 1 en distintas escuderías y, por su experiencia, podrá guiarme de la mejor manera. Lo fundamental será sumar experiencia y aprovechar este momento, en un escenario donde los pilotos argentinos, por la gestión de Franco Colapinto, estamos encontrando nuevos caminos en el automovilismo.