Por desobedecer. La reunión entre Colapinto y la cúpula de Alpine ya tendría fecha definida
Luego de lo sucedido en Austin, el argentino recibirá un reto por parte del equipo.
Franco Colapinto cerró otro Gran Premio de Fórmula 1 con un rendimiento superior al de su compañero Pierre Gasly, aunque su actuación en Austin generó polémica dentro del equipo. El piloto argentino ignoró las órdenes de Alpine de mantener posiciones y sobrepasó al francés en las últimas vueltas, lo que derivó en una reunión interna para analizar su conducta.
En la vuelta 55 de 56, Colapinto superó a Gasly pese a la instrucción de su ingeniero, Stuart Barlow, de conservar el orden hasta el final. Mientras luchaba por su posición frente al Sauber de Gabriel Bortoleto, el argentino respondió con molestia.
“¿Qué, mantener posiciones? Pero es lento”. Instantes después, en la curva 1, ejecutó el sobrepaso y terminó 17º, una posición por delante de su compañero.
El llamado de atención del equipo
Tras la carrera, Alpine emitió un comunicado a través de su director deportivo, Nielsen, quien expresó su descontento con lo ocurrido:
“Dimos instrucciones a los pilotos para que mantuvieran sus posiciones, ya que estábamos gestionando el combustible de ambos coches y la variable añadida del número de vueltas restantes con los líderes muy cerca. Como equipo, cualquier instrucción dada desde el muro de boxes es definitiva y hoy estamos decepcionados porque esto no ha sido así, por lo que es algo que revisaremos y trataremos internamente”.
Según informó Carburando, Colapinto fue citado a una reunión con las autoridades de Alpine este martes, en la previa del Gran Premio de México, para brindar sus explicaciones. Allí se definirá si el argentino recibe una sanción disciplinaria.
La defensa de Colapinto y la respuesta de Gasly
Después de la carrera, Colapinto defendió su maniobra y explicó los motivos detrás de su decisión:
“Creo que era lo correcto. Me tocó a mí dar la posición varias veces. Iba mucho más rápido, él tenía gomas más viejas, iba un segundo y pico más lento.”
El bonaerense agregó que la situación requería una reacción inmediata:
“Era lo mejor para la situación que estábamos, me estaba atacando mucho (Gabriel) Bortoleto, y pasarlo era una forma de defenderme también. Si no lo pasaba nos iba a pasar a los dos probablemente, así que hice lo mejor. Estábamos peleando por el puesto 17 y 18, no tiene sentido discutir por estas cosas.”
Por su parte, Gasly, que durante la carrera se quejó por radio del adelantamiento, bajó el tono en el corralito:
“Hice mi parte, honestamente. Ni siquiera debería haber estado ahí. Me importa más el tema del rendimiento que este tipo de cosas. Estoy seguro de que lo revisaremos dentro del equipo. Son cosas que necesitamos tratar dentro de la oficina y no tiene sentido liberar la frustración aquí.”
Así, la tensión en Alpine crece a pocos días del próximo compromiso, mientras el equipo busca mantener el orden interno y definir si el joven argentino deberá afrontar una sanción por su desobediencia.
