Ilusión. Cuál es la ventaja que tiene el Alpine de Colapinto sobre los otros autos, a días del inicio de la F1

El equipo de Franco Colapinto, la escudería francesa Alpine, logró un hito técnico fundamental que lo posiciona favorablemente frente a sus competidores directos antes del inicio de la temporada de la Fórmula 1 en marzo.

Según informes especializados, el equipo cumplió con el objetivo crítico de alcanzar el peso mínimo reglamentario en su nuevo monoplaza, una meta que otros equipos que utilizan el mismo motor Mercedes aún no pudieron concretar.

En el marco de un año que estrena un nuevo reglamento técnico, los test de pretemporada en Barcelona y Bahréin —donde Colapinto participó activamente— comenzaron a marcar las diferencias entre las escuderías. Mientras que Alpine y la propia Mercedes lograron optimizar el peso de sus coches, McLaren y Williams atraviesan dificultades.

Desde el sector técnico de McLaren admitieron que su coche tiene "sobrepeso", una condición que puede traducirse en la pérdida de varias décimas de segundo por vuelta en la pista. Por su parte, Williams, el exequipo de Colapinto, se encuentra en una situación más compleja tras sufrir retrasos en el desarrollo y problemas significativos de exceso de peso, lo que lo sitúa por debajo de sus expectativas iniciales.

Gracias a esta eficiencia en el diseño, los expertos aseguran que Alpine tendrá un rendimiento superior al de otras escuderías de "mitad de tabla" en el inicio del calendario competitivo. Para la escudería francesa, el proceso de adaptación a las nuevas reglas marcha tal como lo esperaban, alimentando la ilusión de dar un gran salto en la categoría durante 2026.