Fórmula 1. Locura en el GP de China: Antonelli ganó, Mercedes dominó y Colapinto logró su primer punto

El Gran Premio de China, disputado en el circuito de Shanghái por la segunda fecha del Mundial 2026, fue una carrera que será recordada por varios motivos. En primer lugar, Kimi Antonelli, de 19 años, logró su primera pole el sábado y, este domingo, su primera victoria, ubicando nuevamente a un piloto italiano en lo más alto de una carrera de F1.

Mercedes volvió a dominar con su segundo 1-2 de la temporada, resultado que lo afirma al frente del campeonato, con Ferrari como el equipo que aparece más cerca de la escudería alemana. Por su parte, Lewis Hamilton (Ferrari), tras protagonizar una intensa lucha con Charles Leclerc, consiguió arrebatarle el último escalón del podio, lugar al que no subía desde hacía 28 carreras.

Finalmente, una de las figuras del fin de semana fue el argentino Franco Colapinto.

El piloto de Pilar aprovechó que cuatro competidores no pudieron largar: los dos McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri —este último con su segunda carrera consecutiva sin partir—, además de Alex Albon y Gabriel Bortoletto.

Desde el inicio, Colapinto se mantuvo en el grupo del “top ten”, partiendo desde el sexto lugar y llegando a ubicarse segundo cuando el auto de seguridad ingresó tras el abandono de Lance Stroll (Aston Martin). Casi todos aprovecharon entonces para ir a boxes a cambiar neumáticos, mientras que Franco se mantuvo en pista con gomas duras, lo que le permitió escoltar a Kimi Antonelli durante algunas vueltas. No fue un “cuento chino”: recordó aquel día, hace ya 44 años, en que Carlos Reutemann había sido segundo en parte del Gran Premio de Sudáfrica en Kyalami. La historia, por un momento, pareció repetirse.

Pero no todo terminó allí para Colapinto. Tras cambiar neumáticos para la parte final, al salir de boxes fue golpeado por Esteban Ocon, maniobra que lo obligó a un trompo y dejó algunas secuelas en su Alpine. Aun así, el argentino pudo avanzar y ubicarse 11°, para luego —ante la deserción de Max Verstappen— llegar 10°, en los escapes de Carlos Sainz y luchando por ser noveno y sumar algo más.

Con Pierre Gasly y Colapinto, Alpine suma ya 9 puntos en el campeonato de constructores y se ubica séptimo entre los 11 equipos. Para Franco, sumar su primer punto significó sacarse una pesada mochila de encima. Ahora los equipos volverán a sus bases antes de correr dentro de dos semanas. Para el Gran Premio de Japón, seguramente habrá nuevas piezas para probar en los Alpine y en varias escuderías.

La FIA confirmó que la Fórmula Uno no correrá en Baréin ni Arabia Saudita debido al conflicto bélico en Medio Oriente, y que Miami recibirá a la categoría el primer fin de semana de mayo. Habrá tiempo suficiente para que los autos evolucionen y para que la temporada tenga un reinicio en el que Mercedes no disponga de tanta ventaja como hasta ahora. Pasó el GP de China y fue, hasta el momento, lo mejor de la Máxima Categoría.

Si bien el piloto argentino valoró haber sumado su primer punto, también destacó otros aspectos de la carrera.

“Si bien fue bueno sumar puntos, no veo positivo quedar atrás de autos más lentos que los Alpine. El choque de Esteban Ocon me hizo perder posiciones y tiempo, que luego fue difícil de recuperar porque el auto tenía daños en el piso”.

Los comisarios deberán analizar que el toque de Ocon no es el primero en su carrera y que, si bien fue sancionado con 10 segundos, esa penalización no compensa el perjuicio que provoca a quien es golpeado por él. Un punto para tener en cuenta en futuras competencias.