Fórmula 1. Franco Colapinto, cada vez más cerca de seguir en Alpine: cuándo anunciarían su continuidad
Un medio japonés asegura que la escudería francesa formalizaría la renovación del piloto argentino para la temporada 2027 antes del receso de verano europeo. Su rendimiento y el interés de otros equipos aceleran la decisión.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 podría definirse en las próximas semanas. En plena "Silly Season", el período en el que el mercado de pilotos entra en ebullición, el argentino aparece bien posicionado para continuar como titular de Alpine en la temporada 2027.
Según informó el medio japonés Shiga Sports, la escudería francesa anunciaría la renovación del contrato del piloto de Pilar en los días previos al Gran Premio de Hungría, previsto entre el 24 y el 26 de julio, última carrera antes del receso de verano europeo.
La posibilidad cobra fuerza en un contexto en el que Colapinto también despierta interés en otros equipos de la categoría, por lo que Alpine buscaría asegurar su continuidad antes de que avance el mercado.
Las señales de Alpine sobre Colapinto
En las últimas semanas hubo mensajes contradictorios desde la conducción del equipo de Enstone.
Durante el Gran Premio de Gran Bretaña, el director general Steve Nielsen fue tajante al hablar del futuro del argentino.
"Pierre tiene el puesto asegurado para la próxima temporada. Franco, no. Si es lo suficientemente bueno, se quedará, y si no lo es, habrá una opción mejor. Así es la Fórmula 1", afirmó durante una conferencia de prensa organizada por la FIA.
La respuesta de Colapinto llegó en la pista. En Silverstone largó desde el 19° puesto y terminó noveno, firmando una de las mejores remontadas del campeonato y sumando puntos importantes para Alpine.
Briatore, la clave de la decisión
El principal impulsor de la continuidad del argentino sería Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine.
Antes del Gran Premio de Gran Bretaña, el dirigente italiano dejó abierta la puerta para extender el vínculo.
"Si el rendimiento de Franco es el que tiene actualmente y la relación entre Franco y Pierre es como ahora, ¿por qué no?", expresó en el podcast oficial de la Fórmula 1, Behind the Grid.
Además, marcó un plazo concreto para resolver la situación.
"Tenemos muchas carreras por delante hasta el final de agosto y antes del parón de vacaciones nosotros decidiremos", aseguró.
Todo indica que la definición llegará entre los Grandes Premios de Bélgica y Hungría, las dos últimas competencias antes del receso.
Los motivos que acercan a Colapinto a la renovación
El rendimiento deportivo es el principal argumento a favor del argentino. En lo que va de la temporada sumó puntos en cinco de las nueve carreras disputadas, con actuaciones destacadas en Miami, donde terminó sexto; Canadá, con un séptimo puesto; y Silverstone, donde fue noveno tras largar desde el fondo de la grilla.
A eso se suma su proyección. Con apenas 23 años, Colapinto ya conoce todos los circuitos del calendario y demostró una rápida adaptación al nuevo reglamento técnico de la categoría.
En Alpine también valoran su capacidad para desarrollar el A526 junto a Pierre Gasly y su consistencia en carrera, especialmente en las largadas y en la gestión de energía, uno de los aspectos más importantes de la Fórmula 1 actual.
El peso de los sponsors y su impacto fuera de la pista
Además del rendimiento, Colapinto representa un importante activo comercial para Alpine.
El argentino cuenta con una sólida cartera de patrocinadores de Argentina y de otros países de Latinoamérica, un aspecto cada vez más determinante en la Fórmula 1.
Su popularidad también juega a favor. El impacto de su road show en Buenos Aires, que reunió a unas 600.000 personas, confirmó el fenómeno que genera entre los fanáticos y reforzó su atractivo para equipos y marcas.
Con el mercado de pilotos en pleno movimiento y varias escuderías atentas a su situación, Alpine parece decidida a acelerar una definición. Si se cumplen las versiones surgidas desde Europa y Asia, el futuro de Franco Colapinto podría quedar resuelto antes de que la Fórmula 1 entre en su tradicional pausa de mitad de temporada.
