GP de Australia. Complicada segunda práctica para Colapinto: quedó 18° y por detrás de Gasly

La escudería Alpine cerró el primer día de la temporada 2026 de Fórmula 1 con más dudas que certezas. El inicio del campeonato en el Gran Premio de Australia dejó una imagen poco alentadora para el equipo francés, que había apostado fuerte al desarrollo de su nuevo monoplaza.

Si bien se trata apenas de las dos primeras tandas de entrenamientos de la 77ª temporada del Mundial, puertas adentro esperaban un rendimiento más competitivo. La apuesta del equipo había sido clara: bajo la conducción de Flavio Briatore, Alpine decidió prácticamente resignar el campeonato 2025 para concentrar todos sus recursos en el desarrollo del nuevo chasis A526.

Además, el equipo tomó otra decisión estratégica clave: dejar de utilizar motores Renault y convertirse en cliente de Mercedes-Benz. Con ese contexto, las posiciones de Franco Colapinto y Pierre Gasly al cierre del viernes no dejaron satisfecho a nadie en el box de Enstone.

En la segunda sesión de entrenamientos, Colapinto finalizó 18°, con un tiempo de 1m22s619, a 2s890 del más rápido del día, Oscar Piastri, que lideró la tanda con su McLaren.

En el primer ensayo, el argentino había quedado a 3s058 de Charles Leclerc. Si bien los registros bajaron en la segunda práctica, la brecha del A526 respecto de la punta prácticamente se mantuvo.

Colapinto sólo terminó por delante de Valtteri Bottas, que compite para el nuevo equipo Cadillac. Más atrás quedaron los dos autos de Aston Martin —que giraron muy poco y todavía generan dudas sobre su participación en la carrera— y Sergio Pérez, quien quedó detenido en la pista apenas salió de boxes.

El francés Gasly fue algo más veloz que su compañero de equipo: le sacó 452 milésimas y terminó 16°. Sin embargo, tampoco pudo meterse en la pelea de la zona media.

Quedó apenas por delante de Carlos Sainz Jr., que sólo pudo completar nueve vueltas con neumáticos medios antes de quedar detenido en boxes por problemas en su Williams Racing.

Justamente el equipo de Grove, también cliente de motores Mercedes, había llegado a Australia con interrogantes después de que su modelo FW48 no superara inicialmente una prueba de choque de la FIA. Aun así, los Williams se mostraron por delante de los Alpine, que desembarcaron en Melbourne con la intención de pelear en la parte alta de la zona media del pelotón.

"No esperaba tener todos los problemas que tuvimos desde esta mañana", dijo el francés al finalizar la jornada, luego de completar apenas 15 vueltas en la segunda sesión. Gasly tampoco pudo realizar una simulación de carrera por un inconveniente mecánico que lo obligó a permanecer en boxes.

La jornada también dejó un momento tenso para Colapinto. Durante la segunda tanda —en la que completó 26 vueltas— el argentino protagonizó un leve despiste y además estuvo involucrado en una situación peligrosa con Lewis Hamilton.

El piloto argentino circulaba muy lento por la recta principal y sobre la trazada ideal cuando Hamilton apareció a fondo con su Ferrari. El británico debió realizar un brusco volantazo para evitar impactar contra el Alpine.