Grave riesgo por lomadas en mal estado

Pensadas para reducir la velocidad, las lomadas muchas veces se convierten en un peligro mayor que el que intentan prevenir. En toda Córdoba se cuentan por centenas que, por falta de mantenimiento y fallas en su diseño, se convierten en un riesgo para la población.

La Voz del Interior , a través del blog La Voz en tu barrio , invitó a los lectores a debatir y opinar sobre el problema. Los comentarios se multiplicaron, señalando lomadas muy peligrosas, no sólo en la Capital sino también en la provincia.

Por ejemplo, los usuarios Luis César Carballo, RC Computación, Charly Justet y Emiliano Farías coincidieron en las lomadas sobre la avenida Padre Lucchese, en el ingreso a Villa Allende.

Luis Mercado comentó que por "tragarse" un reductor mal señalizado en La Francia rompió su vehículo. Mientras que el usuario Lalo08 se quejó por la colocación de lomadas en Villa María. "¿Hay alguna ley que determine las medidas de las lomadas?", se pregunta.

En efecto, la forma que deben tener las lomadas está legislada. "Son reglamentaciones internacionales", afirma Horacio Botta Bernaus, especialista en seguridad vial. En Córdoba, están regladas en el anexo 1 de la resolución 1.401/93.

Según esa norma, deben tener una forma piramidal, con una leve pendiente, una altura de ocho centímetros y una base de cuatro metros. Pero suelen construirse de manera ovalada y con una base muy angosta. "Si la cartelería indica que la velocidad máxima es de 40 kilómetros por hora, se debe permitir atravesar el reductor a esa velocidad", dice Botta Bernaus.

Antes de colocar una lomada, primero se debe analizar si el lugar elegido es apropiado. "Luego, se la debe dotar de una correcta iluminación, cartelería y pintura", agrega Botta Bernaus. "Si no la señalizo, puedo generar otro inconveniente mayor", subraya.

Después de colocada, se debe mantener en óptimas condiciones. Si no, sucede lo que en Córdoba: muchas están a oscuras, despintadas y deformadas.

"Cardeñosa, a la altura del complejo Don Balón, hay dos lomadas deformadas y despintadas. Más de un auto se hizo pedazos ahí, con el riesgo de que un día alguno vuele hacia una de las casas. Es peor el remedio que la enfermedad", comenta el usuario Camionero glorioso.

Los daños. Toparse con una lomada mal señalizada puede provocar daños que harían patalear a más de uno. "Lo más común es que revienten algún amortiguador", comentó Daniel Cesarini, del taller de tren delantero Cesarini Hermanos.

"También se pueden romper los bujes o doblar algo del tren delantero. Incluso, se puede llegar a cortar el montante del motor", agrega el mecánico. Los daños suelen ser peores si, al advertir la lomada, se clavan los frenos. "Agarrás el obstáculo con las ruedas firmes y con el auto bajo", explica Cesarini. Es recomendable frenar, pero soltar el freno al ingresar al reductor de velocidad.

La reparación de alguno de estos daños puede costar más de 500 pesos, entre repuestos y mano de obra.