Dos obras viales para descomprimir el tránsito cordobés
En el noroeste, se ampliará la rotonda del Nudo Vial 14; y en el Centro, Costanera Norte irá debajo del puente Centenario.
Las dos obras viales que se realizarán con el Fondo de Infraestructura para Municipios y Comunas que la Provincia le girará a la Municipalidad de Córdoba apuntan a descomprimir el tránsito en dos lugares críticos de la Capital.
La primera de las obras es el paso por debajo del puente Centenario de la Costanera Norte. Se trata de un proyecto que se anunció a finales de 2012 y que se iba a empezar a ejecutar a mediados del año pasado. Sin embargo, Recursos Hídricos de la Provincia no permitió el inicio porque estaban recuperando las riberas del río Suquía.
La obra consiste en la rectificación de la traza de la Costanera, en el tramo colindante con el Puente Centenario y a lo largo de casi 300 metros. Se construirá una nueva calzada más cerca del río Suquía.
La particularidad es que la traza de la Costanera pasará al lado de tres pequeños anfiteatros, debajo del puente y por las áreas verdes ribereñas, hasta empalmar con bulevar Las Heras en dirección al este. Será necesario nivelar el tramo a construir, ubicado metros más abajo de la avenida.
Esta obra –denominada “Variante Costanera bajo Puente Centenario”– busca eliminar la conflictividad de tránsito que se produce en el cruce de la bajada Roque Sáenz Peña y Costanera.
La isleta derivadora de esta esquina se quitará, pero se dejará el giro a la derecha semaforizado, que permite acceder desde Costanera al Puente Centenario y, luego, a la avenida General Paz.
Según explicó el secretario de Infraestructura municipal, Héctor Di Forte, ahora se deberá llamar a licitación para la construcción, que cuenta con un presupuesto de unos 3,5 millones de pesos.
Di Forte aseguró que la traza no afectará al arbolado que está en ese sector del Suquía.
“Es una obra necesaria porque el tránsito que ingresa desde el norte hacia el Centro por el puente Centenario no debe tener ese cruce con la Costanera. Se hace intransitable durante los horarios pico”, afirmó el funcionario.
La otra obra que se ejecutará es una rectificación en la rotonda del Nudo Vial 14, en el noroeste de la ciudad. Desde que se habilitó el cierre provisorio de Circunvalación, el sector se satura de vehículos. Hay que recordar que la traza original de esa arteria pasa por un túnel debajo del Nudo Vial.
La rotonda tendrá un diámetro de 50 metros, y permitirá el giro permanente a la derecha desde Laplace hacia Rafael Núñez. Además, las calzadas de la rotonda tendrán tres carriles, lo que favorecerá el flujo vehicular. Hoy, la rotonda tiene apenas dos carriles.
“Se descomprime el tránsito porque la rotonda tendrá mayor capacidad. No se necesita hacer ninguna expropiación para hacer el cambio”, sostuvo el titular de Infraestructura.
“Queremos empezar a trabajar en enero, para no complicar el tránsito y la actividad de las escuelas de la zona. La idea es que esté terminada en marzo”, detalló Di Forte.
El acuerdo con la Provincia se suscribió el martes pasado entre el intendente, Ramón Mestre, y el ministro de Gobierno, Walter Saieg.
Además de estas dos obras, también se ejecutará pavimento y cordón cuneta. El total de los fondos asciende a unos 30 millones de pesos.
Cordón y pavimento
Zona norte. Los trabajos alcanzarán sectores de los barrios Cerro Norte, Los Nogales, Lasalle, Argüello, Argüello Lourdes, Mercantil, Marqués de Sobremonte, Horizonte I y II, Liceo General Paz, Parque del Este, Ampliación Yapeyú y Arenales Oeste.
Zona sur. Barrios San Roque, Sacchi, Kairos, Cabildo, Villa Rivadavia, Villa Revol, José Ignacio Díaz 2º Sección, José Ignacio Díaz 3º Sección, 23 de Abril, Ramón J. Cárcano, Coronel Olmedo, Villa Urquiza y Lamadrid.
