Inspectores, en contra del carné por puntos
Giacomino dijo públicamente que “le gusta” el sistema que implementó la Provincia y que quiere adherir.
Los inspectores de tránsito de la ciudad de Córdoba se declararon en estado de alerta y hoy a la mañana realizarán una segunda asamblea informativa –lo que afectará la inspección en las calles– a la espera de precisiones sobre la posibilidad de que esta Capital adhiera pronto al sistema de carné por puntos.
“No estamos en contra de ningún cambio que beneficie a los ciudadanos, pero queremos tener información, hay muchas cosas que le objetamos a este sistema”, dijo a este diario Federico Note, delegado del Suoem en el área de Tránsito.
El dirigente gremial cuestiona diversas “falencias” del régimen que la Provincia aplica desde el 1° de marzo (ver aparte) y critica el hecho de que no hayan sido invitados a una mesa de diálogo para conversar sobre los cambios. “Tenemos inspectores con 30 años de experiencia y creemos que tenemos algo para aportar”, pidió. La comuna local tiene 650 inspectores, no muy lejos de los 850 que pertenecen a la Policía
Caminera. La reacción de los municipales sobrevino a las primeras declaraciones públicas del intendente Daniel Giacomino, quien elogió el sistema. "A mí me gusta. El número de accidentes merece que tomemos esta cuestión en serio", sostuvo.
"Mi idea es que nosotros podamos adherir, hay que compatibilizarlo. Filosóficamente estoy de acuerdo con el sistema provincial", indicó, y advirtió sobre la necesidad de "armonizar" para identificar a la persona que maneja un vehículo.Funcionarios del municipio aseguran que todavía no hay avances concretos para adherir al sistema y ratifican la voluntad –"sin apuro"– de hacerlo.
Marcha. El 1° de marzo comenzó a regir en las rutas provinciales un sistema que les otorga a todos los conductores 20 puntos iniciales, que se van reduciendo en la medida en que se cometan infracciones. Cuando se llega a cero puntos, el conductor queda inhabilitado para conducir. Además, a cada infracción le corresponde una multa.
El principal problema es que la Caminera exige que se detenga al conductor, se lo identifique y se le labre la multa correspondiente. En las ciudades, por lo general, los inspectores no detienen al infractor, sino que la multa recae sobre el vehículo.
Ayer, el propio ministro de Gobierno ratificó que es condición necesaria esta tarea de identificación y docencia. “No buscamos hacer la boleta, sino cambiar la conducta de la gente”, defendió Caserio, para insistir en que los inspectores urbanos no tendrán cambio en las condiciones laborales, son las mismas horas “sólo tendrán que cambiar la forma de hacer la boleta”.
