Emblema no sólo de Rusia

El metro es el transporte favorito de nueve millones de moscovitas que lo usan a diario y por ello ha sido escenario de varios ataques terroristas.

Su red de profundos túneles, estaciones de estilo palaciego y paredes de mármol han inspirado leyendas y novelas de suspenso. El metro de Moscú, considerado una obra de arte subterránea, comenzó a construirse en los años ˜30, en plena época estalinista; durante la Segunda Guerra Mundial sirvió de refugio ante los bombardeos alemanes y, en la Guerra Fría, se construyeron estaciones para que fueran usadas como búnkers ante un conflicto nuclear.

Seis de los 14 ataques que sufrió Moscú desde 1996 fueron en el metro de la capital. La elevada densidad de pasajeros lo convierte en uno de los más vulnerables a un acto terrorista que busque matar al mayor número posible de gente con una infraestructura limitada. Es el metro con más viajeros del mundo. El número de gente que transporta cada año (3.241 millones de personas) equivale a la mitad de la población del globo. Es puntual y barato (66 céntimos de euro el billete). Sin embargo, su longitud (300 kilómetros, 12 líneas y 180 estaciones) está por detrás de los de Nueva York, Londres, París y Tokio. Las enormes aglomeraciones de las horas pico se extienden en ocasiones desde la calle hasta los andenes. Además, en caso de accidente o atentado, el peligro aumenta por la profundidad de muchas estaciones (hasta 84 metros).

El primer atentado registrado en el metro de Moscú tuvo lugar en 8 de enero de 1977, en los años de Leonid Breznev, cuando separatistas armenios mataron a siete personas con una bomba. Desde entonces, ha habido varios atentados más. Hasta ahora, el peor de todos fue el registrado en 2004, con 40 muertos. El ataque de ayer podría superarlo si aumenta la cifra de víctimas.