Aoita sigue el paro hasta que la suba esté depositada
100 mil pasajeros están sin servicio desde las 14 del lunes. Llegó un subsidio de $ 2 millones, pero ayer no se habían acreditado los depósitos.
El paro del transporte interurbano de pasajeros que afecta a 14 empresas cordobesas continuará al menos hasta el mediodía de hoy, hasta tanto el gremio de los choferes (Aoita) compruebe que tiene depositado en el banco lo adeudado por el ajuste salarial del 21 por ciento correspondiente a marzo.
Por segundo día consecutivo, alrededor de 100 mil usuarios que se movilizan en recorridos que realizan empresas a más de 60 kilómetros desde la ciudad de Córdoba, volvieron a quedarse de a pie.
Un subsidio nacional de dos millones de pesos fue girado ayer a Córdoba cerca del mediodía, pero las negociaciones para su distribución entre las empresas beneficiarias y los posteriores trámites para girar los cheques a cada una de las compañías impidió que el aumento pudiera ser acreditado en las cuentas de sueldo de los choferes antes del cierre de las entidades bancarias.
Por la tarde, entre las 17.30 y las 19.20, el secretario de Trabajo, Omar Sereno, encabezó una audiencia entre los empresarios y el gremio de los choferes para intentar levantar la huelga lanzada el lunes a las 14. Los empresarios no lograron convencer a los sindicalistas que hoy por la mañana tendrían acreditada la deuda salarial.
"El paro continúa hasta que no aparezca la plata", se limitó a señalar Miguel Angel Herrera, secretario adjunto de Aoita tras la reunión. La audiencia pasó a cuarto intermedio hasta hoy a las 10.30 y la Fetap se comprometió a llevar el comprobante de lo depositado para que el sindicato concluya la huelga. Calculó que al mediodía estarán "levantando el paro".
Omar Carbonari, vicepresidente de la Fetap, no ocultó su enojo por la desconfianza de los sindicalistas y remarcó que las empresas no contaban con dinero para anticipar esos fondos.
El subsecretario de Transporte de la Provincia, Edgard Pérez, justificó la demora en que, al llegar el subsidio, primero hubo que "consensuar en negociaciones bastantes difíciles" con las empresas, la distribución de ese monto. Indicó que, a ello se sumó, que posteriormente la contaduría del Ministerio de Obras Públicas debió confeccionar los cheques correspondientes.
Pérez reveló que el subsidio fue repartido entre más de mil choferes. El funcionario anticipó que se comprometieron con las transportistas a "trabajar la semana que viene en la diagramación de un sistema de distribución de subsidios que permita evitar que se repitan los paros del servicio interurbano".
