Controles. Vacaciones en auto: tips antes de salir a la ruta

Para la gran mayoría empiezan las tan esperadas vacaciones de verano y el auto propio suele ser el medio de traslado para llegar al destino turístico elegido. Tener el coche en condiciones es crucial. Si todavía no lo hiciste, Clasificados La Voz resume en este informe qué aspectos son los que no se pueden pasar por alto antes de salir.

Uno de los errores más habituales que se comete en las previas de los viajes es no considerar el estado de la rueda de auxilio. Al respecto, los especialistas sugieren tenerla en buen estado y con más libras de lo que generalmente tiene que llevar. En el caso de los auxilios temporales, se debe considerar que son sólo para salir del paso y se puede circular con ellos hasta 80 km/h.

No deben tener daños y el dibujo debe presentar una profundidad no menor a 2,5 mm. La presión debe ser la que indica el fabricante en el manual del usuario del vehículo y deben estar alineados y balanceados. Circular con los neumáticos bajos aumenta el consumo de nafta.

El principal es el de aceite, cuyo chequeo se hace con el auto parado, en frío y en una superficie horizontal. Hay que verificar el nivel de aceite y revisar la cantidad de kilómetros desde el último cambio, nivel del líquido refrigerante, nivel de líquido de frenos, sistema hidráulico y nivel en el depósito de líquido para el limpiaparabrisas.

Hay que revisar tanto las pastillas como los discos de frenos antes de emprender un viaje. Un chillido al rodar puede ser indicador de pastillas gastadas, lo mismo que un nivel bajo en el depósito del líquido de frenos.

Deben ser reemplazados al llegar a los 70 mil kilómetros y su mal funcionamiento puede deformar la rueda y estirar la frenada. Está comprobado que a 80 km/h en una recta la distancia de frenado aumenta 2,6 metros. Además, la adherencia de las ruedas se pierde a partir de los 100 km/h.

Es fundamental revisar el correcto funcionamiento de todas las luces del auto. Se sugiere tener al menos una lámpara de repuesto para evitar imprevistos. También hay que regular la altura de los faros para no encandilar y prever la carga del auto, ya que con el coche pesado cambia la orientación de las luces.

Una revisión completa del sistema del aire acondicionado consiste en vaciar el circuito, para luego “inflar” el equipo con nitrógeno y así identificar si existen pérdidas. En el caso que no se detecte ninguna, se debe colocar gas (se recomienda la marca Chemour) y aceite, operación que en el caso de un auto precisa de 500 gramos de fluido: la mayoría de los citadinos requiere esa cantidad.

Los que exige la Ley Nacional de Tránsito son el matafuegos (con su carga vigente y debe ubicarse al alcance de la mano) y balizas triangulares; recordar también el chaleco refractario y el botiquín de primeros auxilios.

El seguro automotor y la Inspección Técnica Vehicular (VTV) son los dos documentos que corresponden al automóvil. El seguro debe estar vigente y el comprobante de pago de la última cuota al día. Como especifica la Ley Nacional de Tránsito, el seguro mínimo obligatorio es el de Responsabilidad Civil (RC).

No se recomienda viajar de noche ya que, más allá de la condición natural de tener sueño por el propio funcionamiento del cuerpo humano, los peligros se incrementan por posibles obstáculos que no se pueden ver con suficiente anticipación, principalmente animales sueltos e irregularidades en la ruta.

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