Ram Rebel, entrenada para el trato duro

Anunciada originalmente para el 2020, la Ram 1500 Rebel, la más deportiva de las "full size" de las ex FCA (Fiat, Jeep y Ram), ahora Stellantis, formará parte de los 11 lanzamientos anunciados para 2021.

El anuncio se realizó días atrás durante una conferencia de prensa en el Off-Road Park de Villa Gesell, espacio donde Clasificados La Voz pudo tomar contacto con la nueva Compass turbodiésel.

A qué apunta

La misión primordial de esta nueva Ram será seducir a todos aquellos entusiastas del off-road extremo, los cuales hasta el momento están cautivados tras los efectos de la solitaria Ford F-150 Raptor.

La Ram 1500 Rebel vendrá importada de Estados Unidos y estará impulsada por el colosal naftero Hemi V8  de 400 CV y un torque de 556 Nm. Se combina con la caja automática con ocho velocidades y con la tracción 4×4 con modos 4×4 High y 4×4 Low (reductora). Además, tiene diferencial trasero con bloqueo electrónico y control de descenso. Acelera de 0 a 100 km/h en apenas 6,4 segundos.

En el rubro seguridad, incorpora diversas asistencias a la conducción: frenado automático con detección de peatones, estacionamiento semiautónomo paralelo y perpendicular, control de crucero adaptativo y advertencia de salida de carril.

Su gran diferencial será estético: el plus pasa por su parrilla y paragolpes negros, color que se extiende a la zona inferior de los laterales. Las llantas bitono de 18 pulgadas se combinan con los neumáticos para utilización mixta y 32”, mientras que la suspensión incluye amortiguadores específicos e incrementa 2,5 centímetros el despeje del suelo. En tanto, la capacidad de remolque es de 5.062 kilogramos.

En el interior, la pick-up full size combina la generosa pantalla vertical de la consola central con la presencia de diversas piezas de color rojo. Además, el equipamiento tiene asientos delanteros y pedalera con regulación eléctrica, techo corredizo panorámico, asientos calefaccionados y tapizado de cuero.

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