Peugeot 208: ¿en qué cambiará el hatchback fabricado en Argentina?
Con fecha de lanzamiento para el mes que viene, la marca del león adelantó la nueva estética de su modelo nacional y la configuración de las cinco versiones que se comercializarán.
La Planta de El Palomar (provincia de Buenos Aires) tiene tono preparado para que a partir de agosto salgan de la línea de producción el nuevo 208 y el 2008. La gran novedad, sin dudas, es el 2008, modelo que a partir de ahora pasa a fabricarse en nuestro país.
Sin embargo, el 208 tampoco pasará desapercibido, ya que recibirá su primer rediseño importante desde que el modelo se produce en la planta bonaerense del Grupo Stellantis.
Esta actualización involucra su trompa, la cual sumará nueva parrilla, paragolpes, emblema y ópticas. Los clásicos “colmillos de leds” evolucionaron ahora en forma de “garras” “conformada por tres tiras led por costado.
Estas tiras sólo están presentes en las versiones Allure, Allure Pack y GT, no así en la de entrada de gama Active.
El interior adoptará varias soluciones que tendrá presente el utilitario deportivo (SUV) 2008, entre ellas, el nuevo diseño de los asientos, tapizados más modernos, tablero de instrumentos digital (con modo 2D y 3D) y pantalla multimedia de 10″.
A nivel motor, la marca ofrecerá dos opciones, las cuales se pueden combinar con caja manual de cinco y seis marchas, y automática con convertidor de par de seis velocidades.
De este modo, se podrá optar por el ya conocido 1.6 naftero (sin turbo) de 115 CV y 150 Nm con caja manual de cinco velocidades (disponible en el 208 Active y Allure) o automática de seis marchas con convertidor de par (Allure y Allure Pack).
El novedoso propulsor es el 1.0 turbo naftero de 120 CV y 200 Nm, el cual se asocia con la automática CVT de siete marchas pre programadas (con los niveles de equipamiento Allure Pack y GT).
La variante con tratamiento deportivo (GT) vuelve con este rediseño y se caracterizará por detalles como la parrilla pintada en el color de la carrocería, llantas diamantadas de 17″, alerón trasero, salida de escape cromada y volante de diseño deportivo. Además, es la única variante que viene equipada con dispositivos de seguridad de asistencias a la conducción.
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