Ford Mustang GTD: la versión más potente de la historia
La marca del óvalo presentó la variante más potente de su Muscle Car. Está alimentado por un motor V8 de 800 CV y con eso aspira a superar a los mejores deportivos del planeta.
La idea de Ford de diseñar un Mustang que pueda enfrentar a los mejores deportivos del plantea nació en 2021. Así nació el Mustang GTD, una versión que toma la tecnología de competición del Mustang GT3 de carreras, la cual está concebida sobre una carrocería Mustang de fibra de carbono.
El seudónimo GTD proviene del nombre de la categoría GTD de IMSA, en la que corren los modelos de la categoría GT3. De esta forma, el Mustang toma buena parte del ADN del modelo GT3 y lo aplica en un modelo que será más rápido, al no estar atado a un reglamento de competición.
Ford asegura que el Mustang GTD podrá una vuelta al mítico circuito de Nürburgring en menos de 7 minutos. Para lograrlo, Ford equipó al Mustang GTD del motor V8 de 5.2 litros sobrealimentado con doble entrada de aire, lo que le permite alcanzar las 7.500 revoluciones y desarrollar una potencia que ronda los 800 CV.
El chasis está montado sobre una suspensión semi activa avanzada con ajuste de altura y dureza de los muelles, mediante un sistema hidráulico que permite rebajar en casi 40 mm la altura del auto.
Los neumáticos delanteros cuentan con un ancho de 325 mm, mientras que los traseros son de 345 mm, acompañados de unas llantas de aluminio forjado de 20″. El sistema de frenos está compuesto por unos enormes frenos carbo cerámicos Brembo TM.
Su aerodinámica fue mejorada gracias a un generoso splitter delantero, enormes pasos de rueda y tomas de aire. El capó cuenta con entradas de aire, mientras que en el sector trasero tiene con enorme alerón activo con control hidráulico, junto con un nuevo difusor con dos enormes salidas de escape rectangulares.
Esto, sumado al resto de piezas de fibra de carbono, permite además rebajar significativamente el centro de gravedad y el peso total del vehículo.
Ford ofrecerá este nuevo Mustang GTD con un precio que, según apunta la marca, se espera que arranque en U$S 300 mil. Su producción arrancará en la planta de Ford en Flat Rock para luego pasar a las instalaciones de Multimatic en Markham (Canadá) donde se construirá a mano. Las primeras entregas están previstas entre finales de 2024 e inicios de 2025.
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