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Contacto. Fiat Cronos 2026: a bordo del renovado sedán cordobés

El auto familiar más popular de Argentina recibió el mayor cambio en sus 7 años de vida. Lo manejamos y estas fueron las sensaciones que nos dejó.

02 de diciembre de 2025 a las 03:19 p. m.
Fiat Cronos 2026: a bordo del renovado sedán cordobés
El Fiat Cronos es uno de los autos más elegidos por los argentinos. Para este 2025 que está por culminar, la marca optó por cerrar el año con una actualización del modelo.

La fórmula del éxito en ventas del Fiat Cronos fue desde sus inicios ofrecer un auto de precio razonable, con prestaciones más que dignas, buen espacio de carga y calidad percibida más que aceptable. Con estos valores intactos, el Cronos 2026 recibió un lavado de cara que lo acercó más a los últimos lanzamientos de la marca. En esta nota, Clasificados La Voz te cuenta sus principales novedades y cómo repercuten en la experiencia de manejo.

En ciudad, su consumo es casi de 10 kilómetros por litro, mientras que en ruta viajando a 100 km/h es de 6 litros.
En ciudad, su consumo es casi de 10 kilómetros por litro, mientras que en ruta viajando a 100 km/h es de 6 litros. (auto)

Aire fresco

El Cronos es uno de los autos del mercado local que no requieren presentación. Líder en ventas por más de 3 años consecutivos y ubicado actualmente como el segundo modelo más elegido por los argentinos en el acumulado hasta octubre (27.866 unidades contra 28.286 del actual líder, el Toyota Yaris), el sedán cordobés recibió un leve lavado de cara que le otorgó un aire más fresco.

Sigue siendo un sedán confortable, con un andar suave, donde destacamos la buena insonorización tanto de los sonidos externos como del interior.
Sigue siendo un sedán confortable, con un andar suave, donde destacamos la buena insonorización tanto de los sonidos externos como del interior. (auto)

Nuevo frontal

Si bien el Cronos fue recibiendo diferentes actualizaciones durante sus 7 años de vida, este último “refresh” fue el más importante. El mayor cambio lo experimentó en su frontal, donde adoptó nuevas ópticas full led (al menos en nuestra versión de prueba) y flamante paragolpes. Sin embargo, el retoque más vistoso recae en su flamante parrilla, con barritas verticales y grilla inferior más voluptuosa.

Mirando con detenimiento, se puede apreciar la nueva configuración del juego de luces traseras, ahora con iluminación full led.
Mirando con detenimiento, se puede apreciar la nueva configuración del juego de luces traseras, ahora con iluminación full led. (auto)

La misma esencia

El resto de la carrocería no introdujo cambios, salvo las llantas, que en toda la gama se renovaron y que en esta variante son de 16” (Precission).

Visto de atrás, y más precisamente de noche, se percibe la nueva configuración de las ópticas traseras, que sumaron luces led. El gran protagonista de este sector sigue siendo su enorme baúl, con 525 litros de capacidad.

La posición de manejo es muy buena, salvo por la ausencia de regulación en profundidad de la columna de dirección.
La posición de manejo es muy buena, salvo por la ausencia de regulación en profundidad de la columna de dirección. (auto)

Un motor cumplidor

El Cronos siempre fue un auto accesible, con una gama bien variada. Actualmente, todas las versiones emplean el mismo motor 1.3 litros de 99 CV. Es un propulsor de desempeño modesto, del cual no se pueden esperar grandes prestaciones, pero al que nadie le discute su confiabilidad. Dependiendo de la versión, se puede elegir con caja manual de cinco marchas o la CVT con variador continuo, que se caracteriza por simular pases de cambios.

A pesar de que la central multimedia quedó un poco obsoleta frente a las que ofrece la competencia, no deja de ser útil y ergonómica.
A pesar de que la central multimedia quedó un poco obsoleta frente a las que ofrece la competencia, no deja de ser útil y ergonómica. (auto)

Sin novedades

En el interior no se perciben demasiados cambios. Un detalle nuevo: todas las versiones cuentan con revestimientos oscurecidos, y desde la opción intermedia el sistema de info entretenimiento ofrece conexión inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay. El panel central con climatizador automático, el tablero con esquema de agujas y un display muy chiquito son idénticos a la edición anterior. Lo mismo sucede con la pantalla pequeña de 7,3”, la cual es bien funcional y cuenta con parrillas laterales, lo cual favorece la interacción.

El Cronos es uno de los autos familiares más confortables dentro de su gama.
El Cronos es uno de los autos familiares más confortables dentro de su gama. (Grupo Quijada)

¿Cambió algo en su andar?

En términos dinámicos, el Cronos no experimentó ningún cambio. Sigue siendo un sedán confortable, con un andar suave, donde destacamos la buena insonorización tanto de los sonidos externos como del interior: no se sienten ruidos de plásticos. La dirección no tiene el mejor radio de giro, pero sus prestaciones están más que bien.

El único cambio en el lateral del nuevo Cronos es el diseño de las llantas.
El único cambio en el lateral del nuevo Cronos es el diseño de las llantas. (auto)

El Cronos es uno de los autos más elegidos para uso familiar o para el trabajo (es el preferido de taxistas y remiseros) para circular a velocidades moderadas. En ciudad, su consumo es casi de 10 kilómetros por litro, mientras que en ruta viajando a 100 km/h es de 6 litros. El buen dato a destacar es que circulando a 130 km/h en sexta marcha, el motor trabaja a muy bajo régimen, acusando un consumo de 7,3 litros cada 100 kilómetros. Como punto a mejorar se puede mencionar a la dotación de airbags, ya que la mayoría de las versiones tiene sólo dos (no así la variante de nuestro test-drive, dotada de cuatro airbags).

A favor

Mejoró la iluminación fruto del sistema full led.

Estabilidad dinámica.

Motor confiable.

En contra

Radio de giro limitado.

Sólo dos airbags en las versiones más accesibles.

El volante no se regula en profundidad.

Precio: desde $ 29.945.000 hasta $ 37.324.000

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