Primero en su clase. DFSK E5: ¿cómo es el nuevo auto chino híbrido enchufable?
Llegó a la Argentina el primer SUV de siete plazas impulsado por un motor naftero y otro eléctrico. Desarrolla más de 200 CV y puede circular en modo eléctrico hasta 85 km.
El Grupo Corven, representante de Chery y DFSK, lanzó al mercado local el DFSK E5, un utilitario deportivo (SUV) que se posiciona como la nueva nave insignia de esta compañía y que sobresale por ofrecer una mecánica híbrida enchufable y capacidad para siete pasajeros.
El nuevo SUV de la marca asiática se destaca por su diseño moderno, con trazos rectos y marcados que le dan una apariencia robusta, con detalles de sofisticación como los faros full led y emblemas iluminados.
En los laterales destacan sus llantas de aleación de 18”, mientras que en la parte trasera el spoiler y las líneas horizontales refuerzan su impronta deportiva y moderna.
Se trata de un modelo de grandes proporciones, con 4,76 metros de largo, 1,86 m de ancho y 2,75 m entre ejes. Dispone de tres filas de asientos (2+3+2) para siete ocupantes, lo que permite una gran versatilidad según las necesidades de cada viaje.
El baúl tiene una capacidad de 187 litros, ampliable a 934 litros al abatir las plazas traseras. Además, el interior se destaca por la calidad de sus materiales y por la comodidad que ofrece en trayectos largos.
A nivel equipamiento, incluye techo solar panorámico, tapizados en eco cuero, asientos delanteros eléctricos con calefacción y ventilación, climatizador digital y control de velocidad crucero.
En materia tecnológica, incorpora tablero digital de 7”, sistema multimedia con pantalla táctil de 12.3”, compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, sensores de estacionamiento, cámara de retroceso, GPS y conectividad Wi-Fi / 4G.
Lo más característico de este debutante auto chino es su sistema híbrido enchufable (PHEV) compuesto por un motor naftero aspirado de 1.5 litros que genera 100 CV y 128 Nm, al que se une otro eléctrico que produce 130 kW (174 CV) y 300 Nm de torque. En total, la potencia combinada es de 217 CV (162 kW). La transmisión es una e-CVT y la tracción es delantera.
La batería es de iones de litio y posee una capacidad de 17,52 kWh. Según datos oficiales, permite una autonomía en modo eléctrico de más de 85 kilómetros. La recarga del 20% al 80% demanda unas 3 horas en cargadores de mediana potencia.
Precio y garantía: U$S 34.500 (garantía del vehículo y de la batería del sistema híbrido, 6 años o 150 mil kilómetros).
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