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BMW Serie 3: qué trae de nuevo, en cinco datos

La flamante generación de la lujosa berlina alemana se presentó días atrás. Diseño exterior moderno, un interior más digital y renovados motores (entre ellos un híbrido enchufable) son sus principales cambios.

31 de agosto de 2023 a las 10:11 a. m.
BMW Serie 3: qué trae de nuevo, en cinco datos
La gran novedad es la versión 330e Plug-In Hybrid con el motor 2.0 turbonaftero de 184 CV y un eléctrico de 108 CV; rendimiento combinado de 292 CV y 300 Nm.

El BMW Serie 3 2023 llegó a la Argentina cargado de novedades. ¿En qué ha cambiado? Clasificados La Voz te lo cuenta en el siguiente informe.

En el sector trasero hay que señalar el nuevo faldón y los faros posteriores, que hacen uso de tecnología led.
En el sector trasero hay que señalar el nuevo faldón y los faros posteriores, que hacen uso de tecnología led. (Auto)

Frente

Los principales cambios se concentran en el frontal y en la zaga. En la parte delantera debutan unos grupos ópticos full led más delgados que integran unas luces en forma de letra L invertida para la conducción diurna.

Lateral

La vista lateral saca a relucir la esencia original de este modelo. En este aspecto, la gran novedad es que ahora todas las versiones calzan de serie unas llantas de aleación de 17 pulgadas (las versiones más equipadas ofrecen llantas de 18 pulgadas).

Una de sus grandes novedades es la incorporación del nuevo sistema BMW Curved Display de serie, un sistema compuesto por dos pantallas curvas.
Una de sus grandes novedades es la incorporación del nuevo sistema BMW Curved Display de serie, un sistema compuesto por dos pantallas curvas. (Auto)

Posterior

En el sector trasero hay que señalar el nuevo faldón y los faros posteriores, que también hacen uso de tecnología led. Un dato: el tamaño de las salidas de escape varía en función del motor equipado.

Por dentro

El interior del nuevo Serie 3 ofrece ahora un ambiente más digital y conectado. Los cambios son evidentes. La gran novedad es la incorporación del nuevo sistema BMW Curved Display de serie, compuesto por dos pantallas curvas.

El cuadro de instrumentos digital de 12,3” se combina con una pantalla de 14,9” destinada al sistema de info-entretenimiento.
El cuadro de instrumentos digital de 12,3” se combina con una pantalla de 14,9” destinada al sistema de info-entretenimiento. (Auto)

De un lado se encuentra el cuadro de instrumentos digital de 12,3″ y, por otra parte una pantalla de 14,9″ destinada al sistema de info-entretenimiento.

Motores

El 320i SportLine se ofrece un motor naftero 2.0 turbo con 184 CV de potencia y 300 Nm de torque, unido a la caja automática de ocho velocidades y tracción en las ruedas traseras. Debuta el 330e SportLine, con un sistema híbrido enchufable que asocia el mismo 2.0 turbo, con un motor eléctrico de 108 CV y con una potencia total de 292 CV junto a un torque de 300 Nm. La autonomía eléctrica es de unos 50 kilómetros. El de prestaciones más deportivas (M340i xDrive M Performance) está impulsado por un motor 3.0 turbo con seis cilindros en línea con 387 CV y 500 Nm. Tiene tracción en las cuatro ruedas, hace el “0 a 100″ en 4,4 segundos y su velocidad máxima es de 250 km/h.

El BMW Serie 3 sigue manteniendo la tracción en el tren trasero.
El BMW Serie 3 sigue manteniendo la tracción en el tren trasero. (Auto)

Precios

Desde U$S 89.900 hasta U$S 129.900

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