Benelli Leoncino 500 Trail: con más potencia y permitidos para fuera del pavimento
La reconocida marca de origen italiano presentó una variante de su modelo Scrambler configurada para incursionar por tierra, con mayor potencia.
La marca de origen italiano, Benelli (representada en Argentina por Emilia S.A) se sumó en el 2020 a la moda de las motos con estilo vintage, a través de la Leoncino 250 cc. Se trata de un modelo de corte Scrambler, es decir aquellos que se caracterizan por su colín recortado, poca presencia de plásticos cobertores en los laterales, un clásico faro redondo delantero y pedalines retrasados, entre sus principales rasgos.
Días atrás, la marca presentó a la Leoncino 500 cc, una alternativa muy esperada para incursiones más largas. De hecho, la marca la define así: “Una moto versátil, que puede ser utilizada tanto en la ciudad como en la autopista, en ruta y en trayectos off-road”.
El motor de esta nueva Leoncino es un bicilíndrico de cuatro tiempos con una cilindrada de 500 cc, que ofrece una potencia de 47,6 CV con un torque máximo de 46 Nm.
La Benelli Leoncino 500 cuenta con caja de seis velocidades, inyección electrónica, ABS de doble canal, tablero digital y un sistema de iluminación led, entre otros recursos.
A diferencia de su hermana citadina, esta versión Trail de Leoncino 500 se destaca por las llantas de rayos con neumáticos mixtos, nueva suspensión con mayor recorrido, más despeje al suelo, manillar elevado y discos de freno con mayor superficie de contacto.
Con un precio sugerido al público de $ 4.759.000 y una garantía de 3 años o 36 mil kilómetros, la Leoncino 500 cc se posiciona como uno de los modelos de estilo vintage con mejor relación precio-producto.
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