Ya no se puede tramitar la licencia de conducir en el Gran Córdoba

A partir de hoy, los conductores con domicilio en Córdoba Capital no podrán tramitar más la emisión o renovación de licencias en otro municipio que no sea el de Capital. Esto es porque la Municipalidad, finalmente, puso operativamente en marcha el Registro Provincial de Antecedentes de Tránsito (Repat) y conectó su base de datos con la que comparten más de 250 municipios. La adhesión data de julio de 2012 y se hará efectiva "desde el miércoles, o a lo sumo, entre miércoles y viernes", indicó Pablo Farías, director del Centro de Tránsito y Educación Vial de la Ciudad. La verificación de infracciones se hará en los 12 CPC que emiten licencia, aunque por el momento en sólo cuatro se emiten los plásticos con las nuevas medidas de seguridad.La conexión con el Repat tiene, para el conductor, varios efectos prácticos. El primero es que, para renovar la licencia en Capital, deberá pagar primero las multas firmes labradas por la Policía Caminera. Paradójicamente, mientras que cientos de capitalinos han tramitado sus registros en localidades del Gran Córdoba –alegando que atienden mejor y más rápido–, quienes tienen multas sin pagar lo hacían en Capital, ya que la Ciudad no "leía" el comportamiento vial del conductor en las rutas de la provincia. Tampoco podrá renovar la licencia el conductor que ha sido inhabilitado por perder los 20 puntos acreditados en la licencia de conducir. Hasta ahora, un automovilista inhabilitado por infracciones en las rutas podía seguir manejando sin problemas en la Capital. Además, la lectura de las infracciones será de doble vía: si un riocuartense, por ejemplo, comete una infracción en la Capital, no podrá renovar su licencia en Río Cuarto sin antes pagar la multa labrada en Capital.Ya no se podíaPero el efecto más práctico es que el capitalino no podrá tramitar su licencia en otra ciudad diferente a la que figura en su documento de identidad. En rigor de verdad, ya existe una ordenanza en Capital que impide hacerlo, pero como no se controla, es habitual que por agilidad los conductores tramiten el carné en Los Cedros, Mendiolaza o Malvinas Argentinas.Esa imposibilidad ya existe para los ciudadanos que viven en ciudades conectadas al Repat. Por ejemplo, un bellvillense no la puede hacer en Marcos Juárez, porque el mismo sistema rechaza la operación.Esa medida, resistida por algunos intendentes, significará menos ingresos en las arcas de esos municipios y comunas del Gran Córdoba, que atienden en un 80 por ciento a ciudadanos de Capital. "Es un perjuicio muy importante; cuando hicimos el convenio con el Repat se nos obligó a crear una infraestructura muy importante y hubiera sido bueno que nos avisaran con tiempo para no renovar algunos contratos", se quejó Daniel Arzani, intendente de Malvinas Argentinas, con una estructura de ocho personas por turno. Dice que se enteró el viernes pasado, cuando Córdoba anunció el comienzo del nuevo sistema. De todos modos, Arzani confirmó que sabía que la adhesión de Córdoba en algún momento "iba a ocurrir" y que, por consiguiente, no emitirá más licencias a los capitalinos desde esta semana.Pero Mendiolaza quiere seguir haciéndolo. "Nosotros vamos a seguir emitiendo porque tenemos el sistema nacional", asegura el intendente Daniel Salibi. Prometió verificar en el Repat, de todos modos, que no posea multas impagas de Caminera a nivel provincial. DudasEl camino que anticipa Salibi tiene algunas dudas. Desde la Provincia, aseguran que tanto la ley provincial como la nacional son claras al respecto: el ciudadano debe tramitar su carné en la ciudad donde tiene fijado domicilio. Cuestionan, además, la constitucionalidad de la Nación para emitir licencias, ya que el tránsito es una potestad de los municipios y aseguran que la licencia nacional –como no existe un sistema unificado de registros– no podrá ser verificada por los oficiales de la Policía Caminera.De todos modos, Salibi aspira a alcanzar un acuerdo con Córdoba Capital para que esta le permita, voluntariamente, seguir tramitando licencias a los capitalinos."Sí estamos de acuerdo en unificar criterios, para que exijamos todos lo mismo, pero no podríamos ceder nuestra competencia y tenemos que ser consecuentes con la ley nacional, que dice que el carné se tiene que sacar en el domicilio que ha fijado la persona", sostuvo Juan Pablo Díaz Cardheilac, secretario de Tránsito del municipio.

En los CPC. Hoy (o a más tardar, mañana o viernes), los 12 CPC entrarán en línea con el Registro Provincial de Antecedentes de Tránsito (Repat). Esto significa que para renovar la licencia, el municipio primero verificará la conducta en las rutas del ciudadano. No le renovará la licencia si ha perdido todos los puntos y, si tiene multas impagas, primero deberá cancelarlas.

Conductor del interior. De la misma manera, un ciudadano del interior que, de paso por Capital, cometa infraccio­nes deberá pagarlas antes de renovar su licencia, ya que el Repat comparte información de las conductas urbanas y en las rutas, por más que la quita de puntos rija sólo para las rutas.

Nuevo carné. El que tiene mayores medidas de seguridad se emite en los CPC de Rancagua, Monseñor Pablo Cabrera, Pueyrredón y Villa El Libertador. El resto aún emite la vieja cartulina plastificada, aunque funcionarios aseguran que adoptarán las nuevas medidas en el transcurso del año.

Requisitos. DNI, foto (si lo hace en los CPC que no emiten la licencia nueva) y un examen teórico. Si es por primera vez, además, hay que rendir práctico y llevar copia del seguro del auto. Cuesta 415 pesos por cinco años la categoría particular. A las 7.30, comienza la atención. Suelen repartir un determinado número de turnos, por lo que a veces hay colas desde la madrugada.