Los trolebuses serían tenidos en cuenta en el nuevo sistema

La Municipalidad de Córdoba presentó ayer dos trolebuses recuperados a nuevos, al tiempo que se informó que el servicio sería incluido en el rediseño del sistema de transporte urbano de la Capital provincial. El secretario de Transporte y Tránsito municipal, Juan Pablo Díaz Cardeilhac, indicó que el futuro de los trolebuses depende de la definición que se está realizando sobre el sistema de transporte, que debe ser licitado a fin de año. "A priori no estamos evaluando eliminarlos del sistema. No está definido del todo, pero iría dentro de la concesión", detalló el funcionario.Eso significa que lo más probable es que dejen de estar en manos de la Municipalidad y se privaticen. Sobre las características del servicio, Díaz Cardeilhac afirmó que la idea es mantener los mismos recorridos actuales. "El tema de las catenarias es una limitación muy grande, estamos viendo otras tecnologías que permiten coches eléctricos sin catenarias. Pero es difícil acceder a esas tecnologías", dijo el titular de Transporte. La definición de Díaz Cardeilhac se produjo luego de la presentación de dos trolebuses recuperados a nuevo. En el acto, el intendente Ramón Mestre sostuvo: "Queremos sostener este sistema, tan importante desde lo ambiental y lo tecnológico y, por eso, este es un día especial para mí. Tengo un particular aprecio por los trolebuses, ya que fue mi padre el intendente que puso en funcionamiento este sistema".El sistema de trolebuses fue ideado y puesto en marcha en 1989 por el entonces intendente Ramón Bautista Mestre. Los coches restaurados son de origen soviético, adquiridos por Mestre padre. La flota. La División Trolebuses de la empresa municipal Tamse cuenta con 50 unidades. Ocho son colectivos articulados y el resto unidades eléctricas. El trolebús más nuevo es de origen bielorruso adquirido en 2010. Del resto de la flota, hay seis unidades chinas adquiridas a finales de los 90 y el resto fue fabricado en la entonces Unión Soviética hace 21 años. El coordinador de Tamse Trolebuses, Gustavo Ficarra, indicó que ocho troles de doble cuerpo fueron recarrozados por la firma Plegacor en la gestión de Daniel Giacomino, que hay otro que se está recuperando y el último que también será reparado a nuevo.Ficarra agregó que la gestión de Mestre decidió continuar con el contrato firmado por Giacomino en diciembre pasado para la recuperación de seis unidades soviéticas simples, dos de los cuales se presentaron ayer. El trabajo consistió en un carrozado nuevo fabricado por la firma Galicia, y la reparación integral mecánica realizada en los talleres de Tamse.

Historia del servicio

1989, el primer recorrido. Comienzan a circular los primeros trolebuses. La concesionaria era la empresa Emir.1994, el primer cambio. La Municipalidad le rescinde el contrato a Emir y presta por dos meses el servicio. Luego, la empresa Cañadense toma la concesión.1996, la municipalización. Cañadense se retira y la Municipalidad toma el servicio.1997, otra concesión. Trolecor toma el servicio. Compra 16 unidades chinas de 50 prometidas.2004, Tamse. Se rescinde a Trolecor y toma el servicio la firma municipal Tamse.