Si el colectivo no pasa, lo sufre 85% de la gente

Cada vez que hay paro del transporte urbano de pasajeros, a Javier Molina se le complica la vida. En lugar de tomar el ómnibus de la línea 13 en avenida Cruz Roja a las 6.15, debe levantarse aún más temprano, pedir un taxi hasta la Terminal y desde allí viajar en un colectivo interurbano hasta barrio Alta Córdoba. Al igual que Javier, 85 por ciento de los cordobeses se sienten afectados de manera directa o indirecta por las medidas de fuerza que realizan los choferes del transporte urbano de la ciudad de Córdoba. Ese resultado surge de una encuesta realizada por la Defensoría del Pueblo de la Provincia a 1.200 personas en 20 puntos diferentes de muestra.De los datos surge que 73,1 por ciento de los ciudadanos entrevistados utiliza el servicio de transporte urbano de pasajeros de la ciudad con cierta habitualidad, mientras que 20,3 por ciento no lo utiliza para movilizarse.El estudio también arroja que a medida que se desciende en la escala de ingresos de los encuestados, el nivel de afectación de las medidas de fuerza en el transporte es mayor.

Entre las personas de más bajos ingresos, los paros y asambleas afectan al 93,9 por ciento de los encuestados (70,4 por ciento de manera directa y 23,5 por ciento de manera indirecta).

En el otro extremo de la pirámide, también son muchos los afectados por las interrupciones, ya que alcanzan al 73,2 por ciento de los consultados.

Si se discrimina por zona de la ciudad, el oeste es la más perjudicada. En los barrios Ameghino, Los Naranjos y San Rafael, los paros y asambleas del transporte afectan al 95 por ciento de la población. En el 76,7 por ciento de los casos, el efecto es directo.

Lo mismo le sucede al 73,8 por ciento de los habitantes de los barrios Paso de los Andes, Observatorio, Güemes, Maurizzi, Bella Vista y Suárez, en el sur.

Le siguen en afectación los barrios General Paz, Cofico y Pueyrredón (71,2 por ciento), Alto Alberdi y el Centro (68,8 por ciento), General Bustos, Residencial América, Ayacucho, Alta Córdoba y Liceo (68,5 por ciento).

Pese a los inconvenientes que presenta el sistema, sólo 28 por ciento tiene una imagen negativa del servicio.

Si se discrimina por empresa, Autobuses Santa Fe (corredores 4 y 5) es la peor considerada por los pasajeros con una imagen negativa de 65,6 por ciento.

En segundo lugar está Ersa (corredores 2, 3, 7 y 8) con 44 por ciento y en tercer lugar, Coniferal (corredores 1 y 6) con 34,5 por ciento.

Los mejor considerados son los trolebuses, a cargo de la empresa municipal Tamse, con 73 por ciento de imagen positiva.

Sobre las frecuencias, Autobuses es nuevamente la de peor consideración: 56,3 por ciento tiene una imagen negativa.

Le siguen los trolebuses de Tamse (48,6 por ciento), Ersa (43,4 por ciento) y Coniferal (40,3 por ciento).

Ante la consulta de los recorridos, 67,6 por ciento los considera de manera positiva.

En cuanto al estado de la flota, los trolebuses son los de más baja imagen positiva (54,1 por ciento), seguidos por los ómnibus de Autobuses Santa Fe (62,5 por ciento), Ersa (67 por ciento) y Coniferal (68,3 por ciento).

Los encuestados opinaron en su mayoría que se deben prohibir las medidas de fuerza sorpresivas (29,8 por ciento), 25,5 por ciento cree que hay que regular los cortes y movilizaciones en calles principales y 12 por ciento considera que se debe regular la duración de las medidas de fuerza.

El 83,3 por ciento quiere que se regulen de alguna manera las medidas de fuerza.

Ante la consulta sobre cuál es el servicio público brindado de manera incorrecta, 40,3 por ciento planteó que es la seguridad pública y 18,9 por ciento señaló a la empresa de energía eléctrica Epec. El transporte aparece en el tercer lugar, con 11,4 por ciento, y 6,1 por ciento señaló a la salud pública.

Por lo pronto, y hasta que se tome alguna medida para proteger a los usuarios, Javier Molina ya apela a otra conducta: “Tengo lista mi bicicleta, pero la Municipalidad tiene que arreglar las calles porque las llantas se doblan por los pozos”.