Alerta. Revisión masiva de autos en el país: qué modelos deben reemplazar un elemento clave de seguridad
El grupo automovilístico Stellantis refuerza su campaña de seguridad para evitar futuros accidentes por airbags defectuosos. Ya hubo accidentes fatales por causa de este instrumento de seguridad fallado.
El grupo Stellantis lanzó en la Argentina una nueva etapa de su campaña de llamada a revisión por airbags defectuosos, un problema de alcance global que ya provocó casi 40 muertes en distintos países. La medida alcanza a vehículos de siete marcas y a unidades fabricadas entre 2004 y 2019.
La convocatoria se vincula con los airbags producidos por Takata, cuyo inflador presenta un defecto que puede generar una activación violenta del sistema de seguridad. En casos extremos, el envase metálico se rompe y proyecta fragmentos hacia el habitáculo.
Los modelos involucrados son:
Fiat:
- Palio, fabricados de 2012 a 2018
- Uno, fabricados de 2011 a 2016
- Grand Siena, fabricados de 2013 a 2018
- Fiorino, fabricados de 2014 a 2018
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Citroën:
- C3, fabricados de 2013 a 2019
- C3 Aircross, fabricados de 2011 a 2019
- C4, fabricados en 2011
- C4 Lounge, fabricados de 2013 a 2018
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DS:
- DS3, fabricados de 2011 a 2018
- DS4, fabricados de 2012 a 2017
- DS5, fabricados en 2013
Jeep/Chrysler:
- Chrysler 300C, fabricados de 2006 a 2014
- Jeep Wrangler, fabricados de 2007 a 2016
Dodge/Ram:
- Dodge/RAM 2500, fabricados de 2004 a 2009
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Reemplazo gratuito y beneficio adicional
Desde el grupo automotriz informaron que el cambio de la pieza defectuosa y la mano de obra son totalmente gratuitos. Además, quienes concurran a realizar la reparación recibirán un beneficio en productos y servicios de posventa por un valor de $ 100.000.
Si bien en el mercado argentino no se registraron muertes asociadas a este desperfecto, el último caso fatal ocurrió en Francia el año pasado, en la ciudad de Reims. Allí, una mujer que conducía un Citroën C3 modelo 2014 resultó gravemente herida por la explosión del inflador del airbag y falleció días después.
La empresa remarcó que el objetivo de la campaña es localizar a los propietarios de unidades que aún no realizaron el recambio, pese a que el recall se encuentra activo desde hace varios años.
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Cómo saber si un vehículo está afectado
Para verificar si un auto se encuentra dentro de la campaña, los usuarios pueden consultar con el número de patente o el número de chasis (VIN). La línea telefónica habilitada es el 0800-333-7070, de lunes a viernes de 8 a 20. También se puede ingresar a los sitios web oficiales de cada marca.
El número VIN figura en la documentación del vehículo —cédula verde, cédula azul o título del automotor— y también puede estar grabado en los cristales o en el parabrisas.
El problema que impactó a toda la industria
Takata fue durante años el mayor proveedor mundial de airbags. La falla detectada en sus infladores generó el mayor llamado a revisión en la historia de la industria automotriz, con más de 100 millones de vehículos afectados en todo el mundo.
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Investigaciones técnicas determinaron que el calor y la humedad alteran la estabilidad del nitrato de amonio utilizado como propulsor, lo que provoca una expansión descontrolada del sistema en caso de choque. Parte de los infladores se fabricaron en la planta de Monclova, México, bajo condiciones de humedad no controladas.
Aunque el recall global se inició hace más de una década, todavía quedan millones de unidades sin reparar. La nueva campaña en la Argentina busca acelerar ese proceso y reducir el riesgo para los conductores y acompañantes.
