Tránsito. Cómo funciona el nuevo estacionamiento medido que debuta en las zonas más críticas de Villa Allende
Tras un mes de pruebas y modificaciones consensuadas con los comercios céntricos, comenzó a regir el sistema "VA Parking". Buscan frenar el uso de dársenas por más de ocho horas y agilizar el área comercial.
El crecimiento del parque automotor en las ciudades que integran el área metropolitana del Gran Córdoba viene obligando a los municipios a revisar sus políticas de ordenamiento vial.
Uno de los puntos más complejos se registra de manera histórica en el casco céntrico de Villa Allende, donde la convivencia entre la actividad comercial, el flujo de residentes y los conductores de paso genera fricciones diarias por la falta de espacios libres para detenerse.
Frente a este escenario, el municipio local implementó desde este lunes 22 de junio de forma plena el sistema VA Parking, el nuevo esquema de estacionamiento medido de la localidad.
La activación del cobro y control definitivo se concreta luego de haber completado más de un mes de marcha blanca y adaptaciones en la vía pública, un período de transición técnica que las autoridades locales consideraron fundamental para evacuar dudas de la ciudadanía y para ajustar las herramientas digitales de cara a los usuarios.
Un proyecto que nació del sector comercial
La aplicación de esta medida no surgió de manera aislada desde el Ejecutivo, sino que responde a una ordenanza promovida y presentada originalmente por los propios bloques comerciales locales, la cual obtuvo su sanción definitiva por parte del Concejo Deliberante en 2025.
El núcleo de la iniciativa busca mitigar la escasez de rotación vehicular en las arterias neurálgicas de la ciudad, un fenómeno ocasionado principalmente por conductores que dejaban sus autos estacionados por más de ocho horas continuas para realizar transbordos hacia el transporte público con destino a sus empleos en la capital provincial, o por frentistas con múltiples vehículos en la calle.
Durante las semanas de ensayo previas a este lunes, inspectores del área de Movilidad Urbana y funcionarios municipales mantuvieron mesas de diálogo con los centros comerciales y propietarios minoristas.
A través de este proceso de consulta, se escucharon las inquietudes del sector para flexibilizar las pautas operativas iniciales y pulir un listado de beneficios fiscales, garantizando que el ordenamiento vial potencie la actividad comercial en lugar de retraer el consumo local.
El esquema operativo y los valores por fracción
El diseño de VA Parking se estructuró bajo la premisa de abonar en función del tiempo real de uso del espacio público. La tarifa general se fijó en $900 la hora, pero cuenta con un sistema de cobro fraccionado cada 20 minutos, lo que permite que si un vecino ocupa un box por un tercio de hora pague únicamente la parte proporcional.
Como incentivo para las gestiones exprés, compras rápidas o trámites bancarios breves, la primera hora de estacionamiento diario será completamente gratuita para todos los usuarios, siempre y cuando el vehículo no sea trasladado de lugar.
El esquema horario en el que los conductores deberán registrar obligatoriamente sus vehículos funcionará de lunes a viernes en doble turno, de 8 a 13 y de 17 a 20. Por su parte, los sábados el control se limitará al turno mañana, operando de 9 a 13, mientras que los domingos y los días feriados el estacionamiento se mantendrá libre y sin costo en todo el radio urbano.
Playas periféricas y régimen de exenciones
Con la intención de resguardar alternativas accesibles para quienes necesitan dejar sus vehículos durante jornadas extensas, el municipio habilitó y acondicionó cuatro playas de estacionamiento periféricas que funcionan de forma 100% gratuita.
Los playones disponibles se ubican en Roque Sáenz Peña 414 (playa del Polideportivo Atilio Minoldo), en la intersección de Hugo Wast y Goycoechea, en Catamarca 70 (sector posterior de Maluf) y en Sargento Cabral 90.
Finalmente, el municipio reglamentó un cuadro de excepciones totales y parciales fruto de los acuerdos con la sociedad. Tendrán una bonificación del 100% los frentistas residenciales que no posean garaje o cochera interna en sus viviendas, los vehículos destinados al traslado de personas con discapacidad que tengan el Certificado Único de Discapacidad (CUD) vigente y los veteranos de Malvinas.
En tanto, recibirán un descuento del 50% los comerciantes frentistas con habilitación al día, los docentes en ejercicio dentro del radio tarifado y los jubilados a partir de los 70 años de edad.
Para dar de alta cualquiera de estos beneficios, los vecinos alcanzados deben enviar la documentación correspondiente en formato digital al correo oficial [email protected], o bien realizar la presentación en soporte físico en las oficinas de la Dirección de Movilidad Urbana ubicadas en Av. Goycoechea 686.
