Dos partes en conflicto, pero sin juez

Los argumentos de la Municipalidad de Córdoba parecen estar bien amparados en lo que dice el artículo 13 de la ley provincial 9.169, que fue modificado especialmente para exigir que la licencia de conducir deba tramitarse sólo donde el solicitante posea domicilio. La ciudad también cumple el requisito principal que pide esa norma: la adhesión al Registro Provincial de Antecedentes de Tránsito, que se firmó el pasado 31 de agosto. Es más: si se detecta a alguien con domicilio en Córdoba y licencia de Saldán, le pondrán una multa. Por su parte, los intendentes del Gran Córdoba –que, hay que decirlo, se resisten a ceder la caja que les proporcionan las licencias– tienen su justificativo: interpretan que el municipio capitalino no está adherido al Repat, ya que el sistema informático les permite emitir los carné con gente domiciliada en Córdoba. Tampoco nadie los notificó de que no pueden hacerlo (aunque no haría falta si ya figura en la ley). Y en el sitio web de la Policía Caminera de Córdoba, en el ítem "Licencias de conducir", sólo figura que "deben estar en buen estado y habilitadas en tiempo y forma".Más allá de que sea una treta técnica de los municipios "pícaros", o bien de que realmente no se haya efectivizado la adhesión de la Capital al Repat –como sus autoridades municipales afirman– hay alguien que debe aclarar qué se puede y qué no. Ese alguien es la Provincia, cuyos funcionarios ayer no quisieron emitir opinión sobre el conflicto.Mientras eso suceda, la gente seguirá sin certeza de cuándo está cometiendo una falta o cuándo le están cobrando una multa que no corresponde. Y seguirán sacando el carné donde menos exigencias y tiempo se les requiera.