Choferes también rechazan carné por puntos

No será fácil la implementación del carné por puntos en la ciudad de Córdoba. A la resistencia de los inspectores de tránsito municipales se sumó ayer la negativa de los choferes de colectivo urbanos. La Unión de Transporte Automotor (UTA), que nuclea tres mil trabajadores, se declaró en estado de alerta y amenazó con un paro de transporte si el municipio adhiere al sistema provincial sin tomar en cuenta sus reclamos.

“La única arma que nos queda a nosotros es una medida de fuerza; si vemos que no hay una solución y no nos llaman a una mesa para resguardar los derechos del trabajador, no cabe ninguna duda de que haremos paro”, anunció el secretario gremial de la UTA, Omar González.

Los choferes aducen que la ciudad no está preparada para circular sin cometer infracciones. González dio algunos ejemplos: los autos estacionan en las paradas y no estacionar al lado del cordón tendrá descuento, en 27 de abril se dobla en doble fila porque no hay semáforo. “Estaríamos muy afectados, porque la herramienta de trabajo es el carné y vemos peligrar nuestra fuente de trabajo”, se quejó.

Los municipales. En tanto, ayer los inspectores municipales hicieron otra asamblea durante la mañana, por lo que se resintió el control vehicular en las calles céntricas, especialmente. El lunes tuvo lugar la primera, luego de que el intendente Daniel Giacomino declarara que "le gusta" el sistema que la Provincia aplica desde el 1° de marzo. Hoy a las 10 se reunirán con Raúl Merino, secretario de Transporte. No están previstas asambleas.

La ciudad tiene un cuerpo de 560 inspectores. Públicamente, los agentes declaran que no es posible identificar al conductor del vehículo, porque el 90 por ciento de las multas llega por correo, "castigando" al auto que cometió la infracción y no al conductor.La condición que la Provincia exige es que el inspector involucrado detenga al conductor y le informe de su infracción. "Hay que cambiar la conducta", insiste el ministro de Gobierno Carlos Caserio.

“No es una prioridad para la Provincia que Córdoba adhiera. El sistema está funcionando y no dejará de hacerlo porque los municipios no adhieran”, aseguró Caserio. El funcionario prefiere que el sistema se aceite, que los municipios vean cómo funciona y que, cuando estén preparados, adhieran. “Son políticas de estado de mediano y largo plazo, no tiene que existir la ansiedad de que hay que hacerlo ya, no hay apuro”, remarcó.

Para Caserio, la propia presión ciudadana llevará a los intendentes a hacer algo para bajar las muertes viales. Por caso, una de cada cuatro de las 522 muertes de 2009 ocurrió en la ciudad de Córdoba.