El norte tendrá su sede de Accidentología

El sostenido aumento de accidentes de tránsito en la ciudad de Córdoba ha hecho que, en los últimos años, el servicio judicial se haya visto colapsado en la sede de Accidentología Vial de barrio Observatorio. Por eso, se está definiendo la localización de una sede más que operará en el norte de la ciudad y que la dividirá en dos zonas, en ambas márgenes del Suquía.

Si bien todavía resta definir el terreno donde se emplazará la nueva unidad judicial, se anticipa que se ubicaría en inmediaciones del CPC Monseñor Pablo Cabrera, con acceso cercano a la avenida de Circunvalación. Además de la lógica descongestión de los trámites y un mejor acceso con vías de comunicación más ágiles, los responsables de esta iniciativa señalan que esta nueva sede permitirá optimizar los recursos humanos y técnicos y disminuir sensiblemente los tiempos de respuesta en cada accidente.

Actualmente, la unidad judicial de Accidentología Vial de barrio Observatorio atiende los hechos dolosos de toda la ciudad de Córdoba. Los vehículos, víctimas e imputados deben trasladarse desde lugares remotos a un solo sitio, muchas veces alejado del lugar del hecho. Paralelamente, los técnicos que van adonde ocurrió el accidente también ven multiplicados los tiempos de viaje.

El secretario de Sumarios y Asuntos Judiciales de la Policía Judicial, Martín Norberto Berger, comentó detalles de esta iniciativa que prevé que en esa nueva sede se "dupliquen" los recursos humanos y técnicos. No es que se van a dividir los actuales recursos de barrio Observatorio y se llevará la mitad a la sede norte. Por el contrario, se hará "un espejo de la actual unidad, duplicándose el recurso al otro lado de la ciudad".

De esta forma, los accidentes con heridos o muertos en el sur de la ciudad irán exclusivamente a la sede de barrio Observatorio, mientras que los que se sitúen al norte del Suquía deberán ir a la nueva sede.

Si se concreta esta idea -además de descomprimirse la actual sede- se localizarán los hechos en un lugar de atención más cercano. En la unidad del norte habrá muy buenos accesos, particularmente de camiones que actualmente tienen serias dificultades de concurrir a la sede de pasaje Aguilar y Misiones.

Mayores recursos. Pero además de "duplicar" los recursos que hay en la sede actual, desde la Policía Judicial anuncian que se crearán sendos equipos forenses específicos de accidentología vial. Serán especializados en hechos culposos, dejando el equipo de los sumarios dolosos (crímenes, robos, abusos) en la sede central de Duarte Quirós 650.

De esta forma en las dos sedes de Accidentología habrá un equipo con un fotógrafo, los peritos numéricos, los mecánicos, personal de planimetría y el médico, con su consultorio, más el ayudante fiscal y los sumariantes.

"La idea es que, como sucede en la Unidad Judicial de la Mujer, el ciudadano agote allí todo el trámite y luego se vaya a su casa", sostiene Berger. Las ventajas de la sede que estaría en Poeta Lugones es que, además de la facilidad de acceso, tiene bancos cerca para cobrar tasas. Con la proximidad de la sede al hecho, los tiempos de tramitación y de traslado del equipo se verán reducidos considerablemente.

Mejor es prevenir. El subdirector general de la Policía Judicial, Marcelo Guillermo Bastías, resumió la actual coyuntura de la siguiente forma: "Estamos hablando de cientos de casos de accidentología vial, los cuales deberíamos atender en los cuatro puntos cardinales (de la ciudad)".

Si bien esa es la tendencia a futuro, el funcionario agregó que de esta forma "se evita a la Policía dilapidar recursos en el traslado de gente y móviles de un lado a otro".

Sin olvidar las ventajas que traería esta replicación de servicios y sedes, Bastías señaló que más importante que esto, es crear conciencia en la gente para que ocurran menos accidentes. Porque, en definitiva, Accidentología Vial trabaja con los hechos consumados.

Además de mejorar su atención, lo ideal sería tratar de que ocurran menos siniestros viales. Y en esto, la actitud prudente de los actores de la vía pública es decisiva. Bastías lo resume así: "Por más cuerpos especiales y por más unidades judiciales que creemos, si no logramos una cultura de prevención de accidentes de tránsito, el sistema no alcanza".