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El poroto cordobés es de exportación

Empresarios europeos y estadounidenses recorrieron campos y plantas de empaque en el norte de la provincia.

18 de mayo de 2012 a las 12:02 a. m.
Juan Carlos Vaca (Especial)
El poroto cordobés es de exportación
Remo Pedon, el representante de Bush’Brothers, Carlos Arnold y Pablo Novaira, en la planta de Sinsacate.

Diariamente, varios millones de estadounidenses, por lo general en el desayuno, comen una buena ración de poroto Navy. Algo impensado en la Argentina. En el país del Norte, el producto primario es procesado, preparado con distintas salsas para darle diferentes sabores y envasado, todo con el sentido de satisfacer los variados gustos de los consumidores. Otro tanto sucede en algunos países europeos. Y también en Brasil. Desde hace un par de años, unas pocas cientos de toneladas se producen en Córdoba, son exportadas y es probable, entonces, que algún estadounidense o europeo, sin saberlo, se haya llevado a la boca unas cucharadas de poroto Navy obtenido en campos del norte provincial.Empresarios del negocio de las legumbres en Italia y Estados Unidos estuvieron días pasados visitando campos cordobeses y la planta de la empresa que hace los embarques, Novagro Food Trade, de Sinsacate, impulsora de la siembra del poroto entre productores de Córdoba.Los visitantes pertenecen a actores importantes del mercado mundial. Por una parte, Remo Pedon, de un grupo empresarial que es líder en Italia y Europa en el rubro de las legumbres, que cuenta con plantas procesadoras y envasadoras en China y Etiopía. Por otro lado, Bush'Brothers, la principal envasadora de poroto Navy en Estados Unidos: en sus dos plantas en Augusta y Knoxville llena 1.000 latas por minuto. Al año, lleva a la mesa de los norteamericanos 800 millones de latas. El comienzo. "Nosotros empezamos hace tres años incentivados por el grupo Pedon y su empresa Acos, que en Argentina está representada por Doble A con la cual Novagro está vinculada por el garbanzo. Arrancamos con pocas hectáreas, apenas 50, luego logramos hacer 300 el año pasado y en el 2012 ya alcanzamos a implantar 1.300 hectáreas, repartidas entre una decena de productores", cuenta el ingeniero Carlos Arnold, de Novagro Trade Food. La última cosecha fue de algo más de mil toneladas. El precio ronda entre 500 y 600 dólares la tonelada y depende de la calidad. En función del rinde logrado ese valor puede ser bastante atractivo y rentable. Pablo Novaira, de la misma firma, apunta que "el objetivo de esta visita era que conocieran a los productores y a nuestra empresa, con la idea de quedaran sentadas las bases de algo que se prolongue en el tiempo". En el mano a mano que se mantuvo en el casco de un campo ubicado entre Jesus María y Ascochinga; se habló de que para que el cultivo se siga desarrollando y los productores locales continúen comprometiéndose a producir mayores volúmenes, la contrapartida es que tengan la seguridad de que podrán colocarlos.Los visitantes respondieron en forma positiva a esa inquietud, por lo cual se vislumbra una vía hacia negocios de mayor porte. Con esa perspectiva, Arnold confió en que para el año que viene las hectáreas dedicadas al Navy se duplicarán. Según el técnico, la meta debiera ser, a mediano plazo, llegar a una cosecha de 10 mil toneladas. Además, de tener capacidad de respuesta en contraestación respecto al Hemisferio Norte para atender una mayor demanda coyuntural. En el mundo. El mercado mundial absorbe 300 mil toneladas anuales. Los principales productores son Estados Unidos y Canadá, luego algunos países asiáticos y africanos, como Etiopia, dónde también opera el grupo italiano. El balance del intercambio "fue muy positivo", resume Novaira. "Convinimos –agrega–seguir avanzando en firme, ellos y nosotros apoyando el desarrollo del cultivo para mejorar los rindes y que consecuentemente resulte mucho más rentable a los productores que la soja".En Novagro Food Trade se piensa que el crecimiento se dará con los productores que ya están embarcados en el proyecto y otros que se sumen, tanto en el Norte como en el Centro y Sur de Córdoba, áreas que se consideran aptas para el Navy en Córdoba.