YPF no tiene fecha para la vuelta del gasoil a precio subsidiado

"Cada uno cuida su quinta, nosotros cuidamos la nuestra". Con esta frase, simple y contundente, fuentes de YPF descartaron anoche la posibilidad de que en el corto plazo retorne al mercado el gasoil a precio subsidiado, tal como piden los transportistas de pasajeros. La firme decisión de la refinadora se mantendrá, a menos que el Gobierno nacional asuma el compromiso de pagar el combustible ya entregado y avance en la elaboración de un acuerdo que le de más formalidad a la relación.Ya en enero otra petrolera, Shell, le había "cortado el chorro" al gasoil barato para las empresas de transporte, a raíz de una deuda del Estado por 19 millones de dólares.Pero ayer, ante la decisión de Fetap de paralizar el servicio hoy y durante el fin de semana, calificados interlocutores de YPF desestimaron de plano el regreso del gasoil barato.Este subsidio atiende la brecha que existe entre el valor al público del gasoil 3,559 pesos por litro y los 0,55 a 0,65 que pagan las compañías de transporte para no tener que aumentar el precio de los pasajes."El prolongado conflicto laboral en el sur (53 días), complicó las entregas y nos obligó a reducir las cantidades de gasoil con subsidio para poder abastecer a nuestros propios clientes que pagan el precio pleno", indicó la fuente. Pero luego, cuando la refinería comenzó a recuperar su capacidad de producción, la decisión empresaria fue darle un corte a la indefinición por la cual atravesaba el pago del gasoil que ya fue entregado."YPF no tiene un contrato que la obligue a entregar una determinada cantidad de gasoil, por lo tanto el suministro se efectúa según la producción que tengamos. Insisto, no hay un acuerdo firmado sobre volúmenes", recalcó.A principios de mayo, el Grupo Petersen, controlado por el empresario argentino Enrique Eskenazi, anunció que ejercería la opción de compra sobre el 10 por ciento de acciones de YPF, por 1.304 millones de dólares, con lo cual elevará su participación al 25,46 por ciento. Otro 58,23 está en manos de Repsol.La línea directa que Eskenazi tendría con la Casa Rosada podría ayudar a destrabar el problema, pero la decisión de la compañía es reclamar la deuda y –si se mantiene la política de subsidios– apuntar a conseguir un contrato que incluya cupos, precios y plazos de pago."Hace ya mucho tiempo que tenemos conversaciones, pero al final al gasoil del transporte lo estamos subsidiando nosotros y no el Estado. Con la diferencia de que YPF es una empresa privada que no está para eso", analizó el interlocutor.