Terminal de Ómnibus: se conocieron las ofertas

Luego de la polémica que generó la exclusión de una de las oferentes, ayer se abrieron los sobres con las propuestas económicas de las dos empresas que pulsearán la administración de la Terminal de Ómnibus de la ciudad de Córdoba. De las dos firmas que quedaron en el concurso, Tarje Bus SA ofertó una inversión de 51.181.064 pesos, con un plazo de ejecución de 38 meses.Mientras que Complejo Terminal de Ómnibus Córdoba (Cetoc) hizo una propuesta de inversión de 38.291.000 pesos, con un plazo de realización de 42 meses.Como lo indicaba el pliego de la licitación, el nuevo concesionario deberá hacer una fuerte inversión, ya que el edificio de la nueva terminal requiere de varias obras de infraestructura.Mientras que el viejo edificio de la terminal también necesita reformas para brindar un mejor servicio a los pasajeros.El monto de la inversión, por ahora sólo generó el orden de mérito, quedando Tarje Bus en el primer lugar. El ministro de Transporte, Dante Heredia, aclaró ayer que el monto de la oferta económica no es determinante en la elección del nuevo concesionario."La comisión evaluadora hará un análisis general de las dos propuestas y tomará una decisión en una semana, para que el nuevo concesionario puede asumir desde el 1° de enero", afirmó Heredia, quien junto al ministro Finanzas, Ángel Mario Elettore y el secretario de coordinación de la jefatura de Gabinete, José Ortega, integra la comisión evaluadora.Al conocerse ayer las propuestas económicas, en el Gobierno provincial consideraron como "alentadoras" las ofertas. No obstante, fuentes oficiales consideraron como "muy prolongados" los plazos de ejecución de las obras.Tarje Bus propuso hacer las modificaciones edilicias en 38 meses, mientras que Cetoc se comprometió a realizarlas en 42 meses.El gobernador José Manuel de la Sota ha dicho en reiteradas oportunidades que pretende que para el verano de 2014, la nueva terminal esté funcionando a pleno. Según las propuestas que hicieron ayer los dos oferentes que quedan en carrera, esta posibilidad es poco probable, teniendo en cuenta el plazo de inversión de más de tres años.La concesión de los dos edificios de la terminal es por un plazo de 25 años. En el pliego se puso este período tan prolongado, teniendo en cuenta que el nuevo concesionario tiene que concretar una fuerte inversión inicial.Por su parte, el ministro de Transporte minimizó las quejas que presentó la empresa Terminales Terrestres Argentinas (TTA), la oferente que quedó excluida del concurso, por no haber presentado un comprobante de pago del impuesto a los sellos."La tercera empresa no cumplió con un requisito indispensable y quedó afuera del concurso. Los pliegos están hechos para ser cumplidos", afirmó Heredia.Por su parte, desde los representantes de TTA están evaluando hacer una presentación judicial para impugnar el concurso que está en marcha. Como el próximo fin de semana ya se conocerá el ganador, esta empresa tiene pocos días para hacer la presentación ante los tribunales provinciales.