Sólo recolectores cobrarán indemnización

Las próximas licitaciones de los servicios de transporte e higiene urbana de la ciudad de Córdoba implicarán, entre otras cosas, la reubicación laboral de casi cinco mil trabajadores, de los cuales un 75 por ciento corresponde a las empresas municipales Crese y Tamse. Los pliegos que debate el Concejo Deliberante contemplan, para ambos casos, la continuidad laboral de los agentes, aún cuando se supone que la distribución de los mismos entre nuevos empleadores no será sencilla. Lo que sí aparece un poco más despejado, a priori, es el horizonte económico que esa movida representará para la Municipalidad. A diferencia de procesos anteriores, esta vez no se prevén desembolsos exorbitantes para el pago de indemnizaciones o diferencias salariales.En el caso del transporte, los 3.049 trabajadores del sistema se repartirán en las cuatro prestatarias que tendrá el esquema que regirá a fines de 2013. Todos ellos conservarán su antigüedad, con lo cual no recibirán indemnización. En el caso de los recolectores de residuos es diferente. Si bien el gremio de manera oficial todavía no se refirió al tema, ayer la delegada Mónica Ayerbes, adelantó un criterio. Dijo que el Surrbac (gremio de recolectores) quiere que sus 1.856 agentes cobren a fines de 2013 la indemnización por los cinco años de servicio que habrán acumulado en la estatal Crese y/o en las privadas Lusa y Cotreco.Sin embargo, aclaró que en todos los casos los trabajadores entrarían en 2014 a los nuevos prestadores privados con cero antigüedad, ya que sólo conservarían ese ítem al efecto de calcular las vacaciones. Desde el municipio aducen no tener todavía calculada la erogación por indemnizaciones, aunque marcan diferencias con lo ocurrido en 2009, cuando el ex intendente Daniel Giacomino creó Crese. Los entonces trabajadores dependientes de la privada Cliba cobraron indemnizaciones a cuenta y cargo del municipio, pero igual se sumaron a Crese con su antigüedad a cuestas, lo que derivó en un doble costo para el municipio. Aportes. Los pliegos de las licitaciones del transporte y la basura sortearon ayer la etapa de la audiencia pública y ahora falta la aprobación en segunda lectura de ambas ordenanzas. La fecha que maneja el oficialismo para ese cierre sería el 8 de enero. Con un total de 33 participantes, ayer la audiencia dejó como datos salientes la conformidad de la UTA por la ampliación de 761 a 935 en el número de coche para la futura prestación. En tanto, el ex titular del gremio Gregorio Galván objetó que el nuevo sistema repite los errores del que licitó Germán Kammerath en 2001.Iriana Ferreyra, del Instituto Federal de Gobierno de la UCC, ofreció colaboración para montar el Observatorio del Transporte, que monitoree el servicio; y Román Ballesteros, del Centro de Ingenieros, opinó que el actual diseño "no mejora la movilidad" y pidió limitar estacionamiento particular en el centro.

Aportes en audencia

Guillermo Molas y Molas (barrio Inaudi). Pidió que en la tarjeta electrónica se carguen viajes y no montos de dinero.Gabriel Andrada (Red Nuestra Córdoba). Criticó que los pliegos de la basura se hicieran públicos ya redactados. Pidió que el futuro Centro de Reclamos certifique normas ISO 10.002.Guillermo Soler (arquitecto). Reclamó que se contemplen para el transporte los sistemas de subterráneo y el monorriel.Federico Kopta (Foro Ambiental). Cuestionó que el pliego de basura no contemple la ubicación de vertederos y su impacto en los costos de traslado.