La UCR exige que la tasa al combustible se coparticipe

Aunque inicialmente el bloque de legisladores de la UCR manifestó su oposición al proyecto de ley que crea la Tasa Vial Provincial que cargará 30 centavos a cada litro de combustible líquido y 10 centavos a cada metro cúbico de GNC, ayer el presidente de esa bancada, Luis Brouwer de Koning, condicionó el respaldo radical a un cambio sustancial: que los 500 millones de pesos que la Provincia espera recaudar se coparticipen con los municipios. Esa será la postura de la UCR cuando el martes próximo comience a tratarse en comisión el proyecto de ley presentado el miércoles pasado por el gobernador José Manuel de la Sota. Según la propuesta oficial, la totalidad de los recursos se destinará al mantenimiento y mejoramiento de la red vial provincial. Brouwer de Koning reiteró las críticas que la UCR viene formulando sobre el esquema tributario provincial. "El gobernador De la Sota ya recuperó el 30 por ciento de la rebaja de impuestos a través de la creación de fondos específicos que no se coparticipan a los municipios, y ahora inventa uno más, con el mismo objetivo", indicó. Recalcó que la situación de los municipios es cada vez peor y que ese mecanismo ideado por la Provincia para no coparticipar sus ingresos, agrava paulatinamente el desfinanciamiento de los municipios. "A las intendencias no llega un peso del Fondo de Mantenimiento de Red Firme Natural, del Fondo de Infraestructura y Gasoductos ley 9703, del Fondo de Consorcios Canaleros", recalcó. Señaló también que los fondos del Fofindes son cada vez menores. "Analizamos que la coparticipación a municipios y comunas no aumenta a pesar de que la Provincia sí eleva sus ingresos. Por lo tanto, los intendentes tienen menos recursos dinerarios para luz, agua potable, pavimento y gas natural. En definitiva, menos recursos para mejorar la calidad de vida de los vecinos", añadió el ex intendente de Río Tercero.El proyecto delasotista ya recibió críticas de varios tributaristas y objeciones de dos de los sectores más perjudicados: el transporte de cargas y el servicio público de pasajeros, que tienen al gasoil como insumo prioritario. Ayer se sumó a las críticas el concejal juecista Esteban Dómina, quien consideró que la tasa que se pretende crear sería inconstitucional. "Además de incurrir en doble imposición por gravar lo que ya está alcanzado por la Ley nacional 23.966 a los combustibles, la Provincia no puede cobrar el plus que pretende por estar los combustibles líquidos y el GNC gravados con el Impuesto al Valor Agregado, por lo que se configura la analogía que la ley de Coparticipación Federal prohíbe", indicó. Con similar argumento, cuestionó judicialmente la tasa municipal sobre el agua potable.

El proyecto

Tasa Vial Provincial. El proyecto de ley establece que en las estaciones de servicio de toda la provincia se aplicará un recargo de 30 centavos por litro de combustible líquido y de 10 centavos por metro cúbico de GNC. Anualmente, se recaudarán unos 500 millones de pesos por esa vía. Destino. Según el proyecto, los fondos irán al Fondo de Vialidad, por lo que no serán coparticipados. El monto de la tasa podrá incrementarse cada tres meses y no se prevén excepciones para el transporte público.