La discusión es por dos ítems fuera de convenio

Un grupo minoritario de choferes percibe adicionales salariales de distinto tipo y también por operar rampas. Los problemas en las dos primeras liquidaciones realizadas por la UTE que reemplaza a Tamse y que derivaron en paros, tuvieron su punto de partida en errores admitidos por las empresas, en el pago de ítems informales (que no surgen del convenio colectivo de UTA) y también planteos gremiales rayanos con el absurdo.El pasado 4 de octubre, el primer depósito salarial de la novel prestataria incurrió en omisiones que la propia firma admitió, en la contabilización de horas extras y presentismo. Pero además, no se pagó un plus que alcanzaría a un centenar de empleados y otro ítem (media hora extra por cada vuelta de recorrido) que se paga a choferes que operan rampas para discapacitados. Se trata de dos beneficios informales, sin sustento legal.Para saldar aquel conflicto inicial y ante la imposibilidad práctica que determinar qué montos y a qué empleados les había liquidado mal, la UTE optó por una salida rápida: depositó 1.500 pesos a todos los empleados. Así, pagó de más, y evitó el costo mayor que implicaba el estado de asamblea.Las esquirlas de ese primer conflicto, reaparecieron el pasado martes. Al cobrar el "adelanto salarial" (4.440 pesos por trabajador) a muchos empleados les retuvieron aquel pago generalizado de 1.500 pesos. Pero el gremio plantó bandera y reclamó que el adelanto se liquidara íntegro, desconociendo que no pocos empleados recibieron el 4 de octubre más plata de la que les correspondía.Considerando que los choferes interpretan como "derechos adquiridos" los dos polémicos ítems que traen de arrastre de la vieja Tamse, se plantea a futuro qué pasará con esa liquidación. La UTE dejó trascender sus dudas sobre esos ítems.