El Gobierno manejará TBA por 15 días
El Ministerio de Planificación ya avisó que el servicio tendrá menos frecuencias. El grupo Cirigliano queda fuera de las concesiones ferroviarias.
Buenos Aires. Una semana después del choque del tren en la estación Miserere, el Gobierno decidió la intervención de Trenes de Buenos Aires (TBA) por "15 días o lo que dure el peritaje". El anterior anuncio oficial relacionado a la tragedia ferroviaria de Once había ocurrido el jueves pasado, cuando el ministro de Planificación Julio de Vido adelantó que el Estado se constituiría en "querellante particular". Ayer se explicó que la intervención temporaria de TBA respondía a una decisión de Cristina Fernández de Kirchner. Desde la oposición política, la Unión Cívica Radical pidió la renuncia del secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, la interpelación parlamentaria para el ministro De Vido y la rescisión del contrato de TBA. Y la Coalición Cívica presentó un pedido de juicio político contra el ministro de Planificación.En la mañana del miércoles pasado, una formación que llegaba desde el Gran Buenos Aires a la estación del barrio porteño del Once, chocó con el andén, al final de su recorrido, provocando la muerte de 51 personas e hiriendo a 703 pasajeros.La intervención temporaria de TBA fue anunciada por el ministro Julio de Vido. A su lado se ubicaron el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi (quien permanece en su cargo), y el ingeniero Raúl Baridó, designado ayer mismo como interventor de la concesionaria. La intervención incluye a la línea Mitre, operada por TBA, y que cubre el conurbano norte. Schiavi ya advirtió a los usuarios que el servicio ferroviario sufrirá inconvenientes mientras dure la intervención, a causa de las auditorías y pericias que se deberán realizar para obtener un diagnóstico certero sobre su funcionamiento. Raúl Baridó venía cumpliendo funciones en la Sindicatura General de la Nación (Sigen) y lleva 34 años en la función pública.De Vido dijo ayer que la intervención se dispuso "porque está en juego el interés público" y "para garantizar tanto la seguridad de los usuarios como la continuidad del servicio"; también informó que alcanzará "la parte administrativa, como técnica y operativa"."Quizá vamos a tener algunos trenes menos, quizá vamos a tener horarios distintos a los diagramas habituales y esto no debería provocar situaciones de zozobra", adelantó Schiavi.La resolución 199 del Ministerio de Planificación establece que la intervención "podrá requerir la asistencia técnica de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), de la Secretaría de Transporte, de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias S.E., de la Operadora Ferroviaria S.E. y de las empresas concesionarias Ferrovías S.A. y Metrovías S.A.". La norma también indica que la auditoría verificará "posibles incumplimientos de la concesionaria".Trenes de Buenos Aires (TBA) está constituido por empresarios que en 1991 formaron el Consorcio Metropolitano de Transporte SA, y el titular es Claudio Cirigliano.La UCR, por medio de su presidente, Mario Barletta, dijo que "no ha existido transparencia en los controles" y criticó la "ineptitud política" del gobierno. El radicalismo pidió el apartamiento de Schiavi, la interpelación parlamentaria y la rescisión del contrato, sin esperar ninguna decisión judicial que eche luz sobre el accidente.En tanto, Elisa Carrió fue muy dura con De Vido: "El correctamente llamado cajero de Kirchner es el principal culpable y responsable de todo lo sucedido en materia ferroviaria, de esta y otras tragedias", dijo la diputada, al presentar el pedido de juicio político.
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