Disimular uno de dos papelones

El primer papelón ya sucedió: un día después de que el secretario de Comercio Interior de la Nación, Guillermo Moreno, promocionó un "congelamiento" de los combustibles, el principal proveedor del país, YPF, subió los precios entre siete y ocho por ciento. Ya está. Qué le hace una mancha más al tigre. El segundo papelón aún no sucedió. Podría suceder. Y tiene que ver con el verdadero objetivo de la medida que se vendió como un congelamiento.El incendio de la mayor refinería del país –la de YPF en Ensenada– agrega dos amenazas para la petrolera. Por un lado, le va a faltar combustible en sus estaciones. Por el otro, para cubrir esa brecha tendrá que gastar fortunas para comprar el faltante. Este año, deberá importar de seis a siete por ciento más que en 2012. Cuanto más venda, más perderá. Y hoy, a YPF, no le sobra nada.A casi un año de la estatización, YPF no consiguió los inversores que había prometido ni avanzó en la soberanía hidrocarburífera que le pidieron. Ello, pese a que el Gobierno le concedió lo que le negaba al sector petrolero hasta antes de la estatización (bajó las retenciones a la exportación de crudo y triplicó el precio de gas en boca de pozo) y la financia prestándole a tasa negativa fondos del sistema previsional.Encontrarse con una YPF de mangueras cruzadas antes de la elección de octubre sería muy costoso políticamente para el Gobierno. Sería una foto del fracaso, al menos momentáneo.Y alimentar los surtidores con nafta importada sería muy costoso económicamente, tanto para YPF como para el Gobierno, cuando el déficit comercial energético ya ha obligado a cosas como el cepo cambiario. Perder clientes es negocio. Al igualar los precios de YPF con los de Shell, Esso y otras (el precio aún no se igualó pero va camino a eso y es el margen que le dio Moreno a YPF para cubrirse), muchos conductores que hoy cuidan el mango yendo a la estatal, terminarán cargando en otras estaciones. Será indiferente. O sea, que la YPF soberana y estatal les trasladará clientes a Shell, Esso y las demás. Y de tal modo, les trasladará también una porción del problema. Si hay surtidores vacíos, no serán sólo los de YPF. Y si hay que importar a pérdida, no tendrá que hacerlo sólo YPF. Mal de muchos...Hay diferencias: Shell y Esso, por caso, no extraen crudo aquí. Sólo refinan y venden al mercado interno. Por tanto, no tienen la ventaja, que sí tendrá YPF, de exportar crudo como para compensar en parte las importaciones a pérdida.