Prorrogan el supersubsidio al transporte de Buenos Aires
La Secretaría de Transporte de la Nación sigue sin decir a cuánto ascenderá el precio del boleto en el Gran Buenos Aires.
La Secretaría de Transporte de la Nación sigue sin decir a cuánto ascenderá el precio del boleto en el Gran Buenos Aires. El gobierno nacional prorrogó hasta el 2 de marzo la entrega gratuita de la tarjeta Sube para que los usuarios puedan seguir viajando a un costo subsidiado y sin pagar una tarifa más cara en colectivos y trenes. Hoy, por el colectivo se paga 1,10 pesos. Desde el lunes, en Córdoba costará 3,20 pesos.
En todo el interior del país, las tarifas son muy superiores a las de trenes y ómnibus urbanos de Capital Federal y conurbano bonaerense, principalmente porque, desde hace ocho años. se benefician con subsidios nacionales muy superiores. Aunque los fondos son del Estado nacional.El secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, anunció que a partir de esa fecha quienes deseen obtener la tarjeta electrónica tendrán que pagar el costo que tiene para el Estado por el plástico, que actualmente es de 1,10 dólar.El funcionario volvió a eludir develar cuál será el costo del boleto de colectivos y el pase ferroviario, y sólo se limitó a decir que esa información se conocerá dos días antes de que comience a regir los nuevos valores, el 3 de marzo.De cualquier forma, Schiavi ratificó que la tarifa plena será igual al precio actual de las tarifas de transporte más el equivalente al subsidio y que hasta el momento "se han entregado más de ocho millones de tarjetas", cuatro millones de las cuales "se distribuyeron en los últimos 20 días". En cambio, las tarjetas que se utilizan, por ejemplo, en Córdoba debieron ser pagadas por la Municipalidad de Córdoba o por los usuarios.Schiavi comentó que la determinación de extender el plazo se tomó, entre otras cosas, porque "anoche a las 21 había tres cuadras de cola en Constitución" para gestionar la tarjeta, porque "la gente espera hasta último momento" para tramitarla.Tras destacar que el SUBE –que permite viajar en trenes, subterráneos, premetro y colectivos–cubre 70 kilómetros cuadrados en el área metropolitana, adelantó que tanto la Lotería Nacional como la de la Provincia de Buenos Aires se sumarán para que sus locales sean utilizados como puestos de recarga, que hasta hoy, según señaló, suman 2.155.También adelantó que "se están estudiando alternativas para el futuro, como la posibilidad de poder recargar la tarjeta usando las tarjetas de débito" y puntualizó que "el sistema se usa para controlar el transporte y no a las personas". Para el subsidio selectivo falta bastante. De todos modos, el funcionario admitió que la instrumentación del Sube "nos va a permitir, después de un análisis que no se va a hacer de un día para el otro, poder redireccionar el subsidio a los que verdaderamente lo necesitan". De esa forma, y aunque no precisó el método, el secretario de Transporte reconoció que los datos obtenidos a partir de la tarjeta electrónica –los cuales serán cruzados con distintas base de datos que posee el Gobierno– servirán, posteriormente, para determinar quiénes necesitan el subsidio, de acuerdo con la consideración del Gobierno.Schiavi comentó que el del Sube "es un sistema inteligente que permite procesar 12 millones de transacciones (viajes) por día", a la vez que destacó que "esta es la red de tarjetas más importante del país".
