“Es muy difícil escaparle en la cadena automotriz”

El 65 por ciento de la producción automotriz de julio estuvo destinado a exportación. De este total de vehículos, 9 de cada 10 fueron a Brasil.Según Jorge Vasconcelos, investigador jefe del Ieral, esto es fruto de la integración lograda entre ambos países, que avanzó con acuerdos que incentivan el comercio entre las propias plantas industriales. Al respecto, Daniel Figueras, titular de Infas, fabricante cordobesa de bienes de capital para la industria automotriz, asegura que Brasil es el mercado más importante "al alcance de la mano" del sector.En este rubro, el segundo mercado en importancia es México, que por encontrarse más alejado resulta menos competitivo para los fabricantes argentinos."En la industria automotriz es muy difícil escaparle a Brasil. Estamos considerados como buenos proveedores. El problema es que cuando en Brasil las ventas bajan, enseguida cortan las compras a Argentina; importan cuando les falta cantidad", recalca.Para el empresario, el resto de los mercados de la región no tiene un volumen interesante: "Hay algo de industria automotriz en Venezuela, Chile, Uruguay, pero en general son ensambladoras que arman los kit que les envían la casas matrices", explica.El resto de los mercados mundiales como Estados Unidos, Japón o Europa, presenta dificultades que son difíciles de salvar. Incluso Sudáfrica, que presenta un volumen similar al mercado argentino, plantea diferencias culturales que no son sencillas de resolver."La industria cordobesa debe convertirse en un buen socio para Brasil; la balanza comercial es negativa, aun así se puede vender tecnología. En Brasil todavía queda mucho por hacer", advierte Figueras.