Centro Motor se agranda y se pone a tiro para el nuevo modelo

La filosofía japonesa no podría concebirlo de otra manera. Por eso Toyota desde hace mucho tiempo viene desarrollando una profunda estrategia de capacitación y adaptación para el gran desafío que tendrán este año: la llegada del primer auto compacto de esa marca en la región, con el que pondrá un pie en un nuevo segmento de mercado, precisamente, el más masivo, con casi 50 por ciento de la torta. Etios es el nombre del nuevo auto de Toyota que se está fabricando en Brasil y que llegará a la Argentina en septiembre próximo. Pertenece al segmento de los autos compactos, en el que competirá con productos del tipo de Renault Sandero o VW Gol Trend. Preparados. "Estamos invirtiendo mucho en todo sentido: en las instalaciones, en la infraestructura y en los procesos porque lo que se viene modifica nuestro modelo de negocios actual al meternos en el segmento de más volumen del mercado y nuestro reto es mantener los estándares de calidad Toyota", dice Darío Ramonda (h), director de Centro Motor, el concesionario oficial de la marca japonesa en Córdoba. En ese marco, la firma acaba de terminar las obras de ampliación del concesionario de avenida Colón, al que sumó un nuevo terreno ubicado al lado, en donde levantó un local para usados y vehículos industriales. Esto le permite ampliar el espacio de exposición y de inventarios de los cero kilómetros, ampliar y mejorar la infraestructura de estacionamiento para clientes y aumentar la capacidad del servicio posventa. La ampliación también implica un crecimiento del 25 por ciento en su personal, con lo que ahora la firma llega a un plantel total de 140 trabajadores. ¿Cuál va a ser el precio del nuevo compacto de Toyota? Es un secreto guardado bajo siete llaves, nadie lo sabe con precisión. Pero lo cierto es que será el auto más económico que comercialice la firma japonesa, que en la región siempre vendió automóviles de alto valor, con el Corolla como la única opción en un segmento inferior pero que parte de valores por encima de los 100 mil pesos.¿Cuánto esperan vender? "La estrategia es tener una posición protagónica. Nos estamos preparando para hacer una presentación exitosa y que el producto tenga el éxito que esperamos", dice Ramonda.Pero de inmediato especifica, "la estrategia está alineada con la estrategia general de la marca, con posicionamientos que crecen de manera gradual, como ha ocurrido con todos nuestros productos. De hecho, no es casual, que en cada segmento en el que tenemos productos somos líderes", asegura."Toyota es líder en el segmento de las pick-ups (con Hilux) en el los SUV medianas (con SW4) y en el de sedan medianos (Corolla)", precisa. Vienen bien. El punto de partida de Centro Motor para el nuevo desafío es bien prometedor. El año pasado, en un mercado total en el que se patentaron 845 mil unidades con una caída del dos por ciento en relación a 2011, Centro Motor vendió 2.200 cero kilómetro, 25 por ciento más que en el período anterior. Y para este año, las previsiones también son altas: esperan crecer otro 20 por ciento.

25% Fue el crecimiento de ventas que Centro Motor tuvo el año pasado. Este año, espera registrar otra alza de 20%. Expectativas con el nuevo modelo.

Todo terreno

Compacto. El nuevo modelo se fabrica en Brasil y se llama Etios.

Primero. Será el primer modelo del segmento de precios más accesibles que Toyota tendrá en la región.

Preparados. Centro Motor está en un proceso de ampliación y fuertes inversiones en infraestructura y en capacitación para prepararse para el nuevo desafío.

Liderazgo. En pick-ups, SUV medianos y sedan medianos, la marca tiene el liderazgo con Hilux, SW4 y Corolla.