Audi A3 2023: más agresivo y con potencias de estreno
La marca alemana renovó por completo a su modelo más vendido en el mundo. Debutan dos nuevas motorizaciones de 150 y 190 CV y adopta una imagen renovada, la más atractiva de toda su historia.
El A3 debutó en el mundo en 1996 y su lanzamiento significó la incursión de la marca premium en un segmento donde no tenía participación. Inicialmente, se comercializó con carrocería de tres puertas; con el tiempo, introdujo una de cinco, hasta llegar a una silueta con baúl. Después de 10 años de estar vigente su tercera generación, Audi presentó finalmente a la cuarta edición, con la cual deja de ofrecer su variante de tres puertas y adopta un diseño que la marca cataloga como el más logrado y agresivo de todo su ciclo de vida.
Las dos siluetas
La nueva generación del icónico modelo alemán se presenta en su variante Sportback (cinco puertas) y sedán. A diferencia de sus antecesores, la silueta hatchback es un poco más larga (3 centímetros) y conserva el resto de sus dimensiones (altura, ancho y distancia entre ejes) iguales.
Por su parte, el A3 con baúl mantiene las medidas del modelo anterior; sin embargo, por su nuevo frontal y la presencia de un gran difusor en el sector trasero mejora su aerodinámica, obteniendo un coeficiente de arrastre de sólo 0,25.
Renovación por dentro
La marca de los cuatro anillos reformuló el interior de su modelo más popular. Todas las versiones cuentan ahora con una pantalla táctil de 10,1 pulgadas, la cual está integrada en el centro del panel de instrumentos. Un dato “tecno” para destacar es que el usuario puede conectar su smartphone no sólo a través de Apple CarPlay o Android Auto, sino también vía el denominado Audi Phone Box. Este último conecta el dispositivo a la antena del auto y lo carga por inducción.
No incluye la climatización dentro del sistema de info entretenimiento, sino que tiene un módulo aparte: un acierto de Audi, pues no obliga a sacar la mirada del camino para comandar ese sistema. El cuadro de instrumentos también es digital de serie. En este aspecto, vale destacar la función Audi Virtual Cockpit, por la cual se puede acceder a diferentes funciones, entre ellas la gran pantalla del mapa de navegación.
Nafteros de 150 y 190 CV
Las novedades llegaron también debajo del capot, pues tanto la versión Sportback 35 TFIS como el sedán (40 TFSI) estrenan dos nuevas motorizaciones turbo nafteras. La más pequeña es un 1.4 litros de 150 CV, que se complementa con una caja Tiptronic de ocho velocidades y puede alcanzar, según Audi, una velocidad máxima de 224 km/h en la versión Sportback y 232 km/h en la versión Sedán. El otro propulsor es un 2.0 litros con mayor potencia (190 CV y 320 Nm) en este caso asociado a una caja Stronic de siete relaciones, con un poco más de pimienta y una velocidad final mayor: 241 km/h en la versión Sportback y 248 km/h en el A3 sedán.
El nuevo look
Ambas siluetas llevan el mismo look cargado de deportividad. De hecho, la trompa tanto en el A3 “hatch” como en el sedán es la misma. Esto es, una parrilla en formato horizontal, junto a las ópticas con luces full led. La principal diferencia es que las versiones 35 TFSI calzan llantas de 17 pulgadas, mientras que las 40 TFSi son de 18 pulgadas. Además, esta última también cuenta -de serie- con el paquete S-Line Style (con modificaciones en el volante, paragolpes y butacas, de apariencia deportiva), techo corredizo y tapizado de cuero.
Precios
A3 Sportback, desde U$S 53.000 U$S 60.000
A3 sedán, desde U$S 54.900 hasta U$S 61.000
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