Armada de EE.UU. aterriza un "drone" sin ayuda humana
El avión sin piloto despegó de la Estación Aerea Naval Patuxent River en Maryland y llegó al USS George H.W. Bush, en la costa de Virginia. Video.
La Armada estadounidense logró aterrizar un avión no tripulado del tamaño de un jet de combate sobre un portaaviones el miércoles, demostrando la capacidad de las fuerzas armadas para tener un programa computarizado que realice una de las tareas más difíciles para un piloto.
El aterrizaje del avión experimental X-47B significa que la Armada puede continuar con sus planes para desarrollar otros aviones teledirigidos que se sumarán a su flota de aviones tradicionales para mantener la vigilancia las 24 horas y también tener capacidad de ataque. Igualmente facilitará que Estados Unidos haga volar aviones no tripulados sin la necesidad de obtener permiso de otros países para usar sus bases.
El X-47B despegó de la Estación Aerea Naval Patuxent River en Maryland antes de llegar al USS George H.W. Bush, que opera frente a la costa de Virginia. El avión aterrizó al desplegar un gancho en su cola que se unió a un cable a bordo del barco, el cual le hizo detenerse rápidamente, como hacen los jets convencionales.
La maniobra es un aterrizaje por detención de la aeronave sin fricción. Previamente el avión había aterrizado con la misma técnica, pero en tierra en Patuxent River. El aterrizaje en un barco que se está moviendo constantemente mientras el avión navega en aire turbulento detrás del portaaviones es una maniobra más difícil.
El futuro. "Sus nietos y bisnietos y los míos leerán sobre este acontecimiento histórico en sus libros de historia. Esto no es algo trivial, ni tampoco algo que se haya logrado a la ligera", dijo el almirante Mat Winter, el director ejecutivo del programa de la Armada para armas de aviación y ataque no tripuladas.
El X-47B no tendrá un uso operativo, pero ayudará a las autoridades de la armada a desarrollar aviones no tripulados cuya base sea un portaaviones. Esos aviones podrían comenzar a operar para el 2020, según Winter. Cuatro compañías competirán por un contrato para diseñar el futuro avión teledirigido, que será licitado en el año fiscal de 2014.
