Néstor Girolami, ganador del TC 2000 en el Chaco

El piloto Néstor Girolami, con Honda New Civic, ganó la quinta de las 12 carreras de la temporada de la categoría Turismo Competición 2000 que se disputó sobre 41 vueltas al autódromo Santiago "Yaco" Guarnieri, de Resistencia, de 2.695 metros, logrando su primer exito en la especialidad.

Detrás de Girolami terminaron Guillermo Ortelli (Chevrolet Vectra) y Leonel Pernía (Honda New Civic), quienes completaron el podio de una competencia que terminó con llovizna.

Los 10 primeros lugares se completaron con: Mariano Werner (Toyota Corolla), Emiliano Spataro (Fiat Línea), el campeón José María "Pechito" López (Honda New Civic), Gabriel Ponce de León (Ford Focus), Facundo Ardusso (Toyota Corolla), Norberto Fontana (Ford Focus) y Emanuel Moriatis (Fiat Línea).

Fontana lidera las posiciones del campeonato con 48 puntos, escoltado por Pernía (45), Lópoez y Girolami, ambos con (42), Altuna (41), Ponce de León (38), Rossi (36), Werner (33), Ortelli (32) y Spataro (30).

Tal como acontece habitualmente la programación se inició con la disputa de la carrera clasificatoria del TC 2000 a 17 vueltas, que fue ganada por Emiliano Spataro (Fiat Línea) de punta a punta, seguido por Néstor Girolami (Honda New Civic).

También se presentó la Fórmula Renault 2.0 donde venció Franco Vivian en 28m.42s.422/1000, escoltado por Martín Aimar a 1s.815/1000 y Franco Girolami a 6s.101/1000, consiguiendo el tercer triunfo consecutivo que lo pone en la punta del campeonato con 79 puntos.

Por su parte en la promocional Fiat Línea Competizione ganó Sebastián Martínez, tras recorrer las 18 vueltas en 23m.36s.517/1000, dejando detrás a Eduardo Bracco y Sebastián Pereyra, respectivamente.

Con este resultado las posiciones en el campeonato quedaron con Sebastián Martínez con 63 puntos, escoltado por Eduardo Bracco con 56 y Christiano Ratazzi con 43 puntos.

La carrera final del TC 2000 tuvo en la primera fila de largada a Spataro y Girolami, siendo Spataro el que se fue adelante seguido por Ortelli, Girolami, Bosio, López y Werner, en tanto que a los pocos metros Altuna acusaba problemas, mientras que en el segundo giro Girolami superó a Ortelli, en tanto que posteriormente quedaron Rossi y López.

Sin embargo Rossi desertó en la vuelta posterior, con problemas en la dirección hidráulica, mientras Spataro seguía lderando con Girolami detrás, Ortelli, Pernía, López y Werner, en ese orden, cuando se computaban las 5 primeras vueltas.

Sobre la ronda número 7 se produjo el abandono de Basso, mientras que Girolami comenzó a apurar a Spataro, poniéndose a la cola del Fiat Línea y Ortelli aprovechaba para acercarse a Girolami, dando interés a la competencia.

En la vuelta 11 Girolami superó a Spataro, en tanto que detrás seguían Ortelli, Pernía, López Werner, Ponce de León, Troncoso, Ardusso y Moriatis, en los primeros 10 lugares, mientras giros después comenzó a lloviznar cuando se contablizaban 17 vueltas y comenzaban a preocuparse y prepararse en los boxes.

Ortelli, poco después y cuando se cumplían 19 rondas, superó a Spataro y poco después Pernía también pudo hacerlo con el piloto de Lanús, quedando las posiciones con Girolami en punta, escoltado por Ortelli, Pernía, Spataro, López y Werner.

Con el local, Silva, en la décimotercera posición, se llegó al giro 27, siempre con Girolami en la cabeza de la fila india, teniendo detrás a Ortelli, Pernía, Spataro, Werner, López, Ponce de León, Troncoso, Ardusso, Moriatis, Fontana y Ledesma.

Poco después Werner, en gran ritmo superó a Spataro y se fue en busca de Pernía, mientras persistía la llovizna todavía sin causar problemas para los participantes, aunque se podían observar negras nubes que se acercaban al trazado chaqueño con posibilidad de convertirse en lluvia.

Y con esa persistente llovizna se llegó al final con el triunfo de Girolami, escoltado por Ortelli y Pernía.