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Vespa GTS 300 Super: el avispón más grande

La mítica firma Vespa (avispa en italiano) actualizó al exponente más potente de su gama y ya lo ofrece en nuestro mercado. Te contamos todo sobre este clásico con temperamento.

23 de agosto de 2022 a las 11:00 a. m.
Vespa GTS 300 Super: el avispón más grande
La empresa Simpa es representante exclusiva del grupo Piaggo, el cual incluye las marcas Vespa, Moto Guzzi y Aprilia. También representa a Royal Enfield, KTM, Husqvarna Motorcycles, Can-Am, CF-Moto, Ninebot-Segway y Súper Soco.

Parece que en Vespa se han puesto nostálgicos, y semanas atrás han desempolvado a uno de los modelos clásicos de chasis grande. Se trata de la Vespa GTS 300, un scooter grande que, además de ser un citadino ideal para todos los días, permite escapadas de recorridos más amplios. A continuación, uno de los lanzamientos más interesantes de cara a la primavera que se viene.

Cuenta de serie con el sistema de frenado ABS, que será obligatorio en Argentina recién a partir de 2024 y también con el control de tracción ASR.
Cuenta de serie con el sistema de frenado ABS, que será obligatorio en Argentina recién a partir de 2024 y también con el control de tracción ASR. (Auto)

Diferentes configuraciones

La GTS 300 se puede elegir en cuatro versiones distintas. Una es la GTS 300 Super, que se ofrece en cuatro colores (blanca, amarilla, rojo y negra) y se caracteriza por sus llantas de perfil cromado y asiento con costuras blancas. Otra es la GTS Super Sport, que juega con terminaciones más deportivas como las llantas negras, detalles en la carrocería en tonos rojos y un asiento de estilo retro. Se suma la Super Racing Sixties, con llantas doradas y asiento “sport” y el particular color blanco o verde de su exterior; por último, se ofrece la Super Tech, que es la única con pantalla TFT de 4,3 pulgadas (reemplaza al clásico reloj), además del sistema de conectividad Vespa Mia, el cual permite conectar un smartphone vía Bluetooth a la moto y recibir, por ejemplo, notificaciones de llamadas entrantes, mostrar mensajes en el panel de instrumentos y a la vez recibir datos de la moto (consumo y estadísticas de viajes en el celular, entre otros).

Lo más interesante de la Vespa 300 es su motor, pues se trata del modelo de mayor cilindrada de la familia.
Lo más interesante de la Vespa 300 es su motor, pues se trata del modelo de mayor cilindrada de la familia. (Auto)

El picante de Vespa

Lo más interesante de la Vespa 300 es su motor, pues se trata del modelo de mayor cilindrada de la familia. Hablamos de un mono cilíndrico de 278 cc refrigerado por líquido capaz de generar 23.8 CV y 26 Nm de torque máximo RPM: un modelo bastante picante, que viene equipado de serie con Control de Tracción y sistema de frenos con dos discos de 220 milímetros asistidos con ABS (evita el bloqueo de sus pequeñas ruedas de 12″). La transmisión es automática tipo CVT.

La Vespa GT 300 es un scooter grande que, además de ser un citadino ideal para todos los días, permite escapadas de recorridos más amplios.
La Vespa GT 300 es un scooter grande que, además de ser un citadino ideal para todos los días, permite escapadas de recorridos más amplios. (Auto)

Ficha técnica

• Modelo: Vespa 300 Sport.

• Motor: mono cilíndrico de 278 cc y 26 Nm de torque.

• Transmisión: automática tipo CVT.

• Refrigeración: por agua.

• Tanque: 8,5 litros.

Precio: desde U$S 11.270 hasta U$S 11.845.

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