Peugeot 3008 Hybrid4, más veloz, ecológico y 4x4
Lanzamiento. El conocido SUV de origen francés sumó a su gama de motores (naftero y diésel), una variante híbrida. Entrega 300 CV y ofrece tracción integral.
El camino hacia los autos cien por ciento eléctricos presenta diferentes alternativas intermedias. Los híbridos enchufables son una de ellas y desde Peugeot -miembro del grupo Stellantis- entendieron que la última generación de su SUV 3008 debía ofrecer esta motorización. Clasificados La Voz te cuenta todo sobre el 3008 Hybrid Plug –in (enchufable), el primer modelo de este tipo de la marca.
Amigable con el planeta
El SUV mediano de la marca del león se actualizó a mediados de 2021. Dueño de uno de los diseños más transgresores y modernos del segmento, se apropió de varios rasgos felinos, como los faros rasgados y dos tiras de luces led que dibujan dos colmillos (recurso que debutó con el Peugeot 208 nacional). Ahora, es novedad por su incursión en el mundo de los autos amigables con el medio ambiente.
Tres motores y 300 CV
La gran novedad que atañe al utilitario deportivo se basa en su mecánica, pues a su motor turbo naftero de 1.6 litros de 197 CV y 300 Nm se han sumado dos motores eléctricos. Uno de ellos se ubica en el eje delantero, capaz de desarrollar 110 CV y 320 Nm, y otro en el trasero, en este caso con 112 CV y 166 Nm. Esto implica que, cuando trabajan de manera combinada, los tres motores puede alcanzar un rendimiento total de hasta 300 CV y 520 Nm.
Rápido y 4x4
El debutante sistema que combina un motor convencional con dos eléctricos, se asocia con una caja automática de ocho marchas, que por primera vez convierten al 3008 en una opción con tracción integral, pues los propulsores eléctricos “empujan” cada uno de los ejes. Además, el 3008 adoptó otro temperamento: según Peugeot, puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 5,9 segundos y alcanzar los 235 km/h como velocidad final.
Hasta 58 km con electricidad
Acerca de su “costado” eléctrico, hay que mencionar que la batería cuenta con una capacidad de 13,2 kWh, lo que en la práctica se traduce en una autonomía de 58 kilómetros en modo cien por ciento eléctrico. Según Peugeot, la batería se puede recargar en casi dos horas utilizando el Wallbox (pilar de recarga para instalar en el domicilio), el cual viene incluido con la compra del auto. A su vez, el vehículo puede recuperar energía en la desaceleración y en la frenada con la función “Brake”, con el fin de aumentar la autonomía.
Combinando energías
Vale remarcar que cada vez que el 3008 se enciende utiliza electricidad y el conductor puede optar por pasar a otros modos de conducción: híbrido (utiliza uno de los motores o ambos al mismo tiempo, para conseguir la mejor combinación energética en función del contexto de conducción), Sport (el sistema usa todos los CV y los Nm de los motores para garantizar las máximas prestaciones) o 4 WD (activa la tracción a las cuatro ruedas). Asimismo, dispone de una función llamada “e-Save”, la cual permite al conductor reservar autonomía eléctrica para usarla cuando considere necesario durante su trayecto.
Ficha Técnica
• Modelo: Peugeot 3008 Hybrid4.
• Origen: Francia.
• Motor: un 1.6 litros turbo naftero (197 CV y 300 Nm), combinado con dos motores eléctricos (el delantero desarrolla 110 CV y 320 Nm, y el trasero entrega 112 CV y 166 Nm), que juntos entregan 300 CV y 520 Nm.
• Transmisión: automática secuencial de 8 marchas (con convertidor de par).
• Tracción: integral en las 4 ruedas.
• Dimensiones: largo 4.447 mm/ancho 2.098 mm/alto 1.629 mm.
• Distancia entre ejes: 2.675 mm.
Precio: $ 12.900.000
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