Nueva Ford Territory: ¿en qué cambió el SUV mediano?

Ford es actualmente la marca que mayor cantidad de SUVs (utilitarios deportivos) ofrece, con una gran particularidad: todos ellos se ubican en el mismo segmento (mediano). Hablamos del Kuga (híbrido), Bronco y el Territory. Este último modelo generó mucho ruido cuando se lanzó en 2020, pues se había convertido en el primero de Ford de origen chino tras la alianza entre la terminal americana y la automotriz china JMC. A tres años de su lanzamiento, Ford renueva rotundamente al Territory y Clasificados La Voz te cuenta cuáles son sus principales novedades.

El posicionamiento del Territory en la categoría de los SUVs medianos (una de los más competitivas de Argentina) fue de menos a más. El modelo que proviene de China ocupó el pasado mes el tercer puesto en ventas en su segmento, detrás del Corolla Cross y el Volkswagen Taos. Desde ahora, los concesionarios discontinuarán esa generación para ofrecer esta nueva, la cual adoptó una imagen mucho más moderna.

El cambio con respecto al anterior Territory es realmente importante, sobre todo en todo su diseño frontal. El particular formato de las delgadas luces delanteras, en conjunto con los faros anti niebla -todos ellos con luces led,- le otorga una mirada muy agresiva, que estéticamente toma distancia de la imagen de marca de los últimos modelos de Ford. El efecto moderno y deportivo de este nuevo Territory se complementa con una gran parrilla con hexágonos de terminaciones cromadas.

La silueta adoptó líneas más rectas, lo que se traduce con mucha fuerza en el sector trasero, donde las luces led y un gran spoiler le otorgan más carácter. A diferencia de la anterior generación, el Territory 2023 viene desde la versión SEL con llantas de aleación de 18″ (antes de 17″), mientras que la variante full (Titanium) se calza sobre unas importantes llantas de 19″.

Uno de los grandes cambios de esta nueva generación del Territory con respecto a la que pronto quedará “vieja” tiene que ver con el motor. El EcoBost de 1.5 litros de 143 CV, al cual se le recriminaba su consumo elevado en ciudad (12,5 litros cada 100 km), será reemplazado por un turbo naftero de 1.8 litros de 185 CV. Habrá que esperar una prueba de manejo para determinar su consumo. Lo que ya es elocuente es que, con la mayor cilindrada y su casi 40 caballos más (185 CV), este nuevo turbo naftero le otorgará reacciones de mayor vigor.

El otro gran cambio se dio sobre la caja de transmisión. Ford parece haber escuchado las críticas que venía generando la caja automática CVT del anterior modelo –de accionamiento lento- y decidió reemplazarla por una automática de doble embrague de siete velocidades, lo que seguramente mejorará su performance.

El Territory siempre se caracterizó por su muy buen espacio interior, resultando incluso más grande que el Ford Kuga. Esta nueva generación mantiene ese atributo, el cual se ve beneficiado por el gran techo solar, que representa un ingreso de luz importante a todas sus plazas. El gran cambio puertas adentro se dio en la inclusión de nuevas pantallas, que desde ahora están integradas con configuraciones de estreno. Asimismo, la pantalla que oficia de tablero mide 12 pulgadas (en la versión SEL es bastante más chica: 7″). Finalmente, la central multimedia también creció en dimensiones, siendo ahora de 12 pulgadas.

Ficha técnica

• Modelo: Ford Territory

• Fabricado en: China

• Motor: turbo naftero 1.5 litros de 4 cilindros y 143 CV

• Caja: automática CVT de 8 marchas

• Tracción: delantera

• Medidas: largo, 4,58 m; ancho, 1,27 m; alto 1,67 m

• Distancia entre ejes: 2,71 m

• Capacidad de carga: 420 litros

Precio: $ 12.676.000 (Territory SEL) hasta $ 14.690.000 (Territory Titanium)

Te puede interesar

VW Taos: ¿por qué es uno de los SUVs más elegidos en Argentina?