Larga vida para el 911
Una nueva generación (la octava) que se identifica con el número 992, del mítico Porsche 911 se lanzó ayer. Conocé lo nuevo de esta nueva bestia de 450 CV que ya se vende en Córdoba.
La maestría de Porsche de respetar las líneas continuistas de aquel modelo que vio la luz por primera vez en el año 1964, pero con sutiles cambios para diferenciarse de su anterior generación, se reitera una vez más.
Su siempre sugestivo frontal tiene un nuevo sello distintivo, representado por sus renovados faros con tecnología de tipo led, mientras que en el sector trasero se incluyen una tira luminosa y un alerón más ancho y adaptativo.
Puertas adentro, la musa inspiradora fue la década del 70. La instrumentación sigue presidida por un gran cuentarrevoluciones, acompañado por dos monitores digitales, que proporcionan información práctica al conductor. En la zona central del tablero se aloja una pantalla táctil de 10,9 pulgadas y, debajo de ella, cinco mandos para acceder directamente a funciones importantes del vehículo.
El corazón de esta nueva generación, que puede llevar a este “nueveonce” de 0 a 100 en 3,6 segundos, es un de 3.0 litros, con 6 cilindros y una entrega de 450 CV (30 más que su antecesor), de 530 Nm de torque. La misma motorización, es la que empuja a las variantes Carrera S Coupé y Carrera 4S Coupé. Ambas con sus pares descapotables.
La tradicional propulsión trasera se mantiene en los Carrera S, mientras que los Carrera 4 S, ya cuentan con tracción total.
Los más puristas no encontrarán variantes con cajas manuales, ya que la marca optó por que esta nueva generación sólo se ofrezca con una transmisión automática de doble embrague, con 8 velocidades.
A nivel tecno, son para destacar sus diferentes ayudas electrónicas para el manejo. Por ejemplo, cuenta con un sistema de detección de humedad (Porsche Wet), que va modificando diversos parámetros del vehículo si hay agua en el asfalto. Otros desarrollos que se hacen presentes en esta generación: el sistema de visión nocturna Night Vision Assist o el control de velocidad de crucero adaptativo con función stop-and-go.
En términos de conectividad, la solución Porsche Road Trip ayuda a planificar y organizar viajes especiales, al recomendar a los ocupantes rutas con hoteles y restaurantes exclusivos, así como puntos de interés y panorámicos durante el trayecto. También es resaltable la tecnología Porsche 360+, que actúa como un asistente personal, disponible durante todo el día, para recomendar “experiencias exclusivas” al usuario.
¿Cuánto cuesta este clásico alemán? La versión Carrera S Coupé parte en los U 315.000, mientras que el Carrera 4S Coupé asciende a los U 336.000. Las variantes descapotables, parten en los U 352.000, hasta los U 373.000 del Carrera 4S Cabriolet.
