Estética vehicular: ¿pintar o disimular?
Algunas rayas o marcas en la pintura de los autos pueden disimularse con diferentes tratamientos y productos. Te contamos las diferentes soluciones y en qué casos indefectiblemente se debe pintar la pieza.
La gran disyuntiva de los propietarios de autos con detalles en la pintura pasa por optar entre pintar toda la pieza comprometida o someterlos a un tratamiento estético para disimular lo máximo posible la imperfección. Está elección está, desde luego, marcada por un tema económico: pintar una pieza parte de $ 50.000. Sin embargo, no en todos los casos se puede optar por una modalidad u otra.
La estética vehicular
Desde la irrupción de los Car Detail se abrió la posibilidad de mejorar la estética vehicular sin visitar a los tradicionales talleres de pintura. Los denominados tratamientos protegen el barniz de la pintura y sirven para dejar el auto brillante y la pintura suave.
No todas las marcas ni rayas se pueden quitar con estos tratamientos”,
sostuvo Agustín Etchichury, titular de Córdoba Car Detail,
¿Se puede disimular la raya?
Según Agustín, muchos clientes consultan su local para retirar roces o raspaduras, las cuales de acuerdo a su severidad podrán o no ser disimuladas. Con respecto a los tratamientos que suelen ofrecer los negocios de estética vehicular, arrancan en $ 25.000 y pueden superar $ 100.000, dependiendo del estado del coche.
Qué corrigen los tratamientos
Según Etchichury, el tratamiento más básico es el abrillantado, el cual corrige las marcas circulares (aquellas generadas por malos lavados) en un 50 por ciento. Le sigue el acrílico, el cual es una corrección mucho más intensiva y puede quitar marcas circulares en un 80 por ciento.
El tratamiento acrílico es el más completo y dura hasta dos años. Sin embargo, ninguno de ellos, por más eficiente que resulte, sirve para quitar marcas severas en la pintura ni rayas profundas.
Un esmalte reparador
Una alternativa a los tratamientos y a la pintura la ofrece Retok. Se trata de un esmalte listo para ser aplicado a pincel, que ofrece los códigos originales de las pinturas. Según Ezequiel Re, representante local de Retok, se deben aplicar varias manos y dejar secar de cinco a 10 minutos entre ellas.
“El secreto está en ser prolijo y pintar dentro del daño, sin salirse para afuera. Lo mejor es que lo haga alguien especializado”, dijo el experto consultado por Clasificados La Voz. Desde Córdoba Car Detail, donde aplican este producto, aseguran que sirve para disimular raspones, saltaduras y puntas de óxido.
Las rayas de punta a punta no se disimulan, y Re concluye: “en colores oscuros se disimulan mucho más que en colores claros. La mayoría de los colores salen $ 2.400, salvo los perlados o nacarados, que cuestan el doble”.
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