Chevrolet S10 Z71: “picante” por fuera
Diferente. La pick-up de Chevrolet se suma a la tendencia de las chatas que buscan distinguirse por una imagen más agresiva. Mantiene el mismo motor 2.8 litros de 200 CV, pero recibió mejoras en la suspensión.
La estrategia de añadir a las pick-ups accesorios puntuales – por lo general, son adicionales- y de intervenirlas estéticamente con el fin de otorgarles un perfil más salvaje y deportivo genera una fórmula a la que varias marcas ya apelaron. En la actualidad, los casos más palpables son Nissan con la Frontier X-Gear, una versión intermedia que dista de sus “hermanas” sólo por su look y la recién lanzada Ford Ranger FX4. Ahora, Chevrolet se suma a esta moda con la S10 Z71, y Clasificados La Voz la repasa.
Plus deportivo
La clave de la nueva versión de la S10 pasa por contar con detalles (más de 20 si se contempla el interior) de índole más agresiva. Esto lo exterioriza con intensidad en su frontal, gracias a su parrilla totalmente negra, con el emblema Chevrolet y el logo alusivo a la versión en rojo.
También añade adhesivos laterales en la zona baja y otros que dicen Z71 4×4 en los laterales de la caja de carga, además de molduras “flotantes” en los guardabarros.
Implementos funcionales
De costado, los rasgos más distintivos son sus llantas de aleación de 18 pulgadas de color negro. Vista de atrás, lo más llamativo pasa por sus faros oscurecidos. En este aspecto, vale mencionar que los delanteros (cuentan con luces led) también llevan la máscara negra, a tono con los plásticos protectores laterales y los estribos.
A nivel accesorios, además de los estribos Chevrolet decidió implementarle la lona marítima y una barra San Antonio con distintos puntos de enganche.
Ambiente “racing”
El tratamiento del interior de esta Z71 se diferencia del resto de las versiones por las costuras en blanco y rojo de sus butacas.
El volante, por su parte, sumó también el mismo tipo de costuras, en tanto que hay presencia de apliques de color negro en los paneles internos de las puertas y en la consola central. En este sector sigue siendo la protagonista la pantalla táctil central con el sistema MyLink, compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
Mejoras en suspensión
La intervención de esta S10 Z71 no involucró su propulsor, de modo que mantiene el ya conocido turbo-diésel 2.8 litros de 200 CV. La caja es automática de seis velocidades y la tracción integral. Donde la marca sí decidió “meter mano” fue en el sistema de suspensión.
Puntualmente, se trabajó en los amortiguadores para que ellos ganen mayor rigidez con el fin de incrementar la comodidad de los ocupantes, tanto desde el punto de vista dinámico como acústico.
Completo
A nivel equipamiento, la Chevrolet S10 Z71 no ocupa el peldaño de las más equipada (la High Country sigue siendo la tope de gama), pero se destaca por disponer de seis airbags, Cámara de Visión Trasera Digital HD, Pantalla Táctil de 7 pulgadas para el sistema MyLink, Control de Velocidad Crucero y Frenos ABS off-road, entre los recursos más importantes.
Ficha técnica
Modelo: Chevrolet S10 Z71
• Origen: Brasil
• Motor: turbodiésel de 2.8 litros de 200 CV y 420 Nm
• Transmisión: automática de seis velocidades
• Medidas: largo 5.366 milímetros, ancho 1.874 mm, alto entre 1.791 y 1.804 mm
• Distancia entre ejes: 3.096 mm
• Capacidad de carga: 1.000 kilos
• Capacidad de arrastre: 3.500 kilos
• Garantía: tres años o 100 mil kilómetros
Precio: $ 8.020.900
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