Benelli Imperiale 400, la retro italiana
La marca representada por La Emilia SA sumó a su portfolio un modelo con estilo vintage. Con un precio muy competitivo y sistema de freno con ABS, busca abrirse paso en un segmento muy demandado.
Benelli, con sede en la ciudad de La Emilia, provincia de Buenos Aires, concretó su tercer lanzamiento en lo que va del año. Se trata de la Imperiale 400, un modelo con estilo clásico pero con soluciones tecnológicas.
Su estilo retro es su principal distinción en lo que a estética se refiere. Se destacan su asiento individual, el faro redondo y el caño de escape recto. Además, la posición de manejo ofrece al conductor una postura relajada, con las rodillas casi a 90 grados y el cuerpo erguido, brindándole una comodidad plena. En lo que respecta a su tablero es analógico, con diseño retro y dos relojes gemelos indicadores de velocidad y rpm.
Su motor es un monocilíndrico de 374cc es de 4 tiempos, SOHC, con dos válvulas y refrigerado por aire. Su potencia es de 20 CV a 5.500 revoluciones y su torque es de 29 Nm. Está asociado a una caja de cinco velocidades.
Onda vintage
Es para destacar su sistema de frenos con disco en ambas ruedas y ABS. Adelante cuenta con disco de 300 milímetros, y en el tren trasero un disco de 240 mm. Desde la marca afirman que el diseño de su sistema de frenos buscó asemejarse a los frenos de las motos de los años 50’ para destacar aún más el estilo retro.
El chasis es una reinterpretación del legendario Featherbed (lecho de plumas) que Norton inventó hace 70 años. La suspensión se integra por dos amortiguadores traseros inclinados 40° hacia adelante, para lograr cierto grado de progresividad. Son regulables en cinco puntos de precarga y ofrecen un recorrido algo escaso, de 65 mm. La suspensión delantera se compone de una horquilla con barras de 41 mm de diámetro.
“Continuamos ampliando la gama de productos Benelli, con un modelo que ya es de \'la casa\' y se destaca por su imagen, personalidad y sencillez, manteniéndose fiel a su arquitectura y características de una moto vintage pero con las garantías de una fabricación actual y de primera línea. Esperamos que los aficionados a este segmento puedan vivir la experiencia de subirse a la nueva Imperiale 400”, dijo Pablo Di Lella, gerente Comercial de Benelli Argentina.
Precio sugerido al público: $ 639.000
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