Una promesa que lleva ya 12 años
La duplicación de calzadas de la ruta nacional 36 fue anunciada por primera vez, entre Nación y Provincia, en 2005. Esos anuncios se reiteraron en numerosas ocasiones, pero recién hacia 2012 fue iniciada, con presupuesto provincial. La Nación se limitó entonces a permitir que Córdoba avance con la obra sobre esa traza nacional.
El gobierno de José Manuel de la Sota había prometido la finalización de la autovía para fines de 2015, cuando calculaba un costo total de unos cuatro mil millones de pesos. Con el cambio de administración provincial, el plazo se estiró otros dos años, hasta fines de 2017, y el costo final se expandió hasta los siete mil millones de pesos.
En 2016, el tránsito medio diario anual (TMDA) de la ruta 36 alcanzó los siete mil vehículos, con un porcentaje de transporte pesado de entre 17 y 20 por ciento, según datos de Vialidad de la Provincia.
