Los trolebuses de Córdoba cumplen 26 años: las conductoras están de festejo

Mercedes Rocha se sentó anoche frente al volante de un trolebús, tal como lo hizo más de ocho mil veces desde que en el año 1992 comenzó a trabajar en el servicio de transporte de la ciudad de Córdoba. Al igual que ella, más de 100 mujeres conducen esos "ómnibus colgados del cielo" todos los días por las calles de la Capital. Hoy, 7 de mayo, el servicio cumple 26 años. Mercedes es una de las "conductoras viejas", como ella misma dice. De los primeros años de ese proyecto que se presentó en 1989, durante la intendencia de Ramón Mestre y la gobernación de Eduardo Angeloz, quedan unas 10 ó 15 mujeres."Ahora tenemos compañeras hijas de las que fueron conductoras", cuenta la mujer que desde arriba del trolebús ha visto en estos años cambios no solo en la ciudad, si no también en la sociedad. Eso sí, aclara que lo que no cambia es que "a los hombres todavía les cuesta aceptar que somos mujeres las que conducimos". "Les cuesta darnos respeto", asegura.Para las más experimentadas eso no es un problema. "Yo prefiero dar el paso. Las más nuevas, en cambio, tienen como primer objetivo cumplir con las frecuencias y si tienen que encarar, encaran", dice.La operadora sostiene que su trato es muy solidario, y que, por su parte, los usuarios de los barrios son muy fieles."Tenemos pasajeros desde que empezaron a circular los trolebuses. En mi línea, la C, la gente es muy fiel, sobre todo la de los barrios. Los conozco desde años; a veces dejan pasar el colectivo y nos esperan especialmente a nosotras. Tratamos de acercar a las personas mayores lo más que podemos a la vereda, o si vemos alguien fuera de la parada no lo dejamos. Por ejemplo, hay padres que suben a sus hijos y nos dicen, 'se baja en tal escuela' y nosotras los sentamos en el primer asiento y nos aseguramos de que baje donde tiene que ser", cuenta. Las calles tras los años La mayoría de las unidades que circulan son las mismas que empezaron con el servicio hace 26 años. Mercedes dice que el parque automotor creció mucho. "Cuando yo empecé, la Belgrano no tenía semáforos. Ibas y venías sola. Ahora hay que lugar con la enorme cantidad de autos, bicis y muchísimas motos". La vuelta que hace un tiempo le llevaba 45 minutos, hoy, en hora pico, en 60 minutos.En cuanto a los usuarios, reconoce que se ha perdido el respeto sobre todo entre los jóvenes. "Yo manejo de noche y los viernes, por ejemplo, llevo muchos chicos al baile. Ahí me doy cuenta de que la juventud está muy atrevida. Ellos suben, toman y fuman. Y ya no son cigarrillos. Van al baile y ya no les decimos nada, porque tampoco hacen caso", reconoce. Las mujeres conducen en turnos de siete horas, desde las 4.30 de la mañana, hasta la 1.40 de la madrugada. Mercedes siempre trabajó en el último turno: "No me da miedo manejar de noche. Por suerte, en estos 23 años sufrí sólo tres asaltos. Me pedían los cospeles que llevábamos en las riñoneras", recuerda. La mitad de unidades Hoy, las "chicas de los troles" celebrarán 26 años desde que se cumplió el primer servicio, que partió desde calle Viamonte y Oncativo, con Mestre y Angeloz a bordo, hasta plaza Colón. Sin embargo, no habrá un gran festejo: "La venimos peleando desde hace mucho tiempo. Hemos luchado siempre por la continuidad del sistema de troles y nos han puesto colectivos para paliar la falta de coches. Pero de 60 que llegamos a tener, hay menos de 35 en funcionamiento y ninguno es nuevo", reconoce Mercedes.